Kiihdyttäjän hälytys! Poliisi tarkastaa ylinopeuden rikkojia Straubingissa

Kiihdyttäjän hälytys! Poliisi tarkastaa ylinopeuden rikkojia Straubingissa

Merkittävänä kuuden viikon aikana, 15. syyskuuta 26. lokakuuta 2025, Deggendorfin liikennepoliisiasema suoritti intensiivisen nopeusvalvontaoperaation liittovaltion valtatiellä 20. Tämä toimenpide ulottui Landau an der Isarin risteyksestä Loitzendorfin yhteisöön Straubing-Bogenin alueella. Kampanjaa tukivat naapuriosastot, mikä osoittaa, että liikenneturvallisuus on kaikille suuri huolenaihe.

Tästä toimenpiteestä syntyvät luvut ovat hälyttäviä ja saattavat aiheuttaa joillekin kuljettajille tauon. Erikoisnopeuskameraperävaunulla, valvontaperävaunulla, suoritettiin yhteensä 62 yksittäistä mittausta. Tarkastuksista annettiin 2 877 varoitusta 15 km/h ylinopeudesta ja 2 494 sakkoa vakavammista rikkomuksista eli yli 15 km/h ylinopeudesta. Erityisen huomiota herätti 183 km/h nopeusrajoitus, jossa sallittu vain 100 km/h. Tästä määrättiin 700 euron sakko ja muita oikeusseuraamuksia.

Tulokset ja näkymät

Erityisen myönteinen kehityssuunta on, että erityisesti vakavista rikkomuksista tehtyjen valitusten määrä väheni kampanjan loppua kohden. Tämä voi olla merkki siitä, että ohjaimilla on vaikutusta. Viranomaiset pystyivät myös kertomaan toimenpiteen merkityksestä 167 tienkäyttäjälle, jotka pysäytettiin suoraan. Tarkastuksiin sisältyi myös vähäisiä rikkomuksia, jotka kohdistuivat häiriötekijöihin, ajoneuvoon ja ajotaitoon.

Tulokset osoittavat, kuinka tärkeitä nopeudenvalvonta on liikenneturvallisuuden kannalta. Tämäntyyppistä valvontaa on harjoitettu Saksassa 1950-luvulta lähtien. bussgeldkatalog.de mukaan nämä hallintalaitteet parantavat liikenneturvallisuutta ja vähentävät onnettomuuksia. Poliisi käyttää rikkomusten havaitsemiseen erilaisia ​​tekniikoita tutkajärjestelmistä lasermittauslaitteisiin.

Monipuoliset mittausmenetelmät

Mittausmenetelmät ovat niin erilaisia ​​kuin tehokkaita. Yleisimmin käytetyt laitteet, kuten nopeuskamerat, käyttävät Doppler-ilmiötä nopeuden mittaamiseen. Mutta myös kiinteitä ja liikkuvia tarkastuksia käytetään, vaikka kiinteät tarkastukset tehdään usein ongelma-alueilla. Mittauksissa on jopa toleransseja yli 100 km/h nopeuksilla. Yleisesti: Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään toleranssi 3 km/h, kun taas yli 100 km/h nopeudesta vähennetään 3 %, kuten bussgeldkatalog.org selittää.

Tällaisilla kokonaisvaltaisilla toimenpiteillä poliisi toivoo parantavansa kestävästi liikenneturvallisuutta ylinopeuspisteissä. Lisää nopeusvalvontaa suunnitellaan jo tämän kampanjan myönteisten vaikutusten säilyttämiseksi. Koko kuuden viikon jakson aikana kyseisellä reitin osuudella ei sattunut vakavia liikenneonnettomuuksia, mikä tekee poliisien ponnisteluista sitäkin arvokkaampaa.

Kaikille tienkäyttäjille viesti on selvä: ajaminen hieman hitaammin voi säästää rahaa ja mahdollisesti myös ihmishenkiä.