Upozorenje za brzu vožnju! Policija provjerava prekršitelje brze vožnje u Straubingu

Upozorenje za brzu vožnju! Policija provjerava prekršitelje brze vožnje u Straubingu

U izvanrednom razdoblju od šest tjedana, od 15. rujna do 26. listopada 2025., postaja prometne policije Deggendorf provela je intenzivnu operaciju nadzora brzine na saveznoj autocesti 20. Ova se mjera proširila od čvorišta Landau an der Isar do zajednice Loitzendorf u okrugu Straubing-Bogen. Kampanju su podržali i susjedni resori, što pokazuje da je pitanje sigurnosti cestovnog prometa glavna briga svih.

Brojke koje proizlaze iz ove akcije su alarmantne i mogle bi natjerati neke vozače na pauzu. Obavljena su ukupno 62 pojedinačna mjerenja posebnom prikolicom za nadzor brzine, prikolicom za mjerenje brzine. Ove kontrole rezultirale su s 2.877 upozorenja za prekoračenje brzine do 15 km/h i 2.494 kazne za teže prekršaje, odnosno prekoračenje brzine za više od 15 km/h. Ono što je posebno uočljivo je ograničenje brzine od 183 km/h, pri čemu je dopušteno voziti samo 100 km/h. To je dovelo do kazne od 700 eura i daljnjih pravnih posljedica.

Rezultati i izgledi

Posebno je pozitivan trend da se pred kraj kampanje smanjio broj pritužbi, posebice za teške prekršaje. To bi mogao biti znak da kontrole imaju utjecaja. Službenici su također mogli prenijeti značenje ove mjere za 167 sudionika u prometu koji su izravno zaustavljeni. Provjerama su također obuhvaćeni manji prekršaji usmjereni na odvraćanje pažnje, vozila i vozačke vještine.

Rezultati pokazuju koliko je kontrola brzine važna za sigurnost na cesti. Ova vrsta nadzora u Njemačkoj se provodi od 1950-ih. Prema bussgeldkatalog.de, ove kontrole služe poboljšanju sigurnosti u prometu i smanjenju nesreća. Policija koristi razne tehnike, od radarskih sustava do laserskih mjernih uređaja, kako bi otkrila prekršaje.

Različite metode mjerenja

Metode mjerenja su raznolike koliko i učinkovite. Najčešće korišteni uređaji, kao što su kamere za mjerenje brzine, koriste Dopplerov efekt za mjerenje brzine. Ali također se koriste stacionarne i mobilne provjere, iako se stacionarne provjere često odvijaju u problematičnim područjima. Postoje čak i dopuštena odstupanja u mjerenjima pri brzinama većim od 100 km/h. Općenito: Za brzine ispod 100 km/h oduzima se tolerancija od 3 km/h, dok se iznad 100 km/h oduzima 3% brzine, kao što bussgeldkatalog.org objašnjava.

Ovakvim opsežnim mjerama policija se nada da će održivo poboljšati sigurnost na cestama u žarištima prebrze vožnje. Već se planiraju daljnje kontrole brzine kako bi se održali pozitivni učinci ove kampanje. Tijekom čitavog šestotjednog razdoblja na predmetnoj dionici trase nije bilo težih prometnih nesreća, čime se trud službenika čini još vrijednijim.

Za sve sudionike u prometu poruka je jasna: malo sporija vožnja može ne samo uštedjeti novac, već potencijalno spasiti živote.