Προσοχή οδηγοί! Φορητές κάμερες ταχύτητας στο Höchstädt an der Donau

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι έλεγχοι κάμερας κινητής ταχύτητας θα πραγματοποιηθούν στο Dillingen an der Donau στις 7 Νοεμβρίου 2025. Πληροφορίες σχετικά με τη θέση της κάμερας ταχύτητας και το όριο ταχύτητας.

Am 7.11.2025 finden mobile Radarkontrollen in Dillingen an der Donau statt. Informationen zum Blitzerstandort und Tempolimit.
Οι έλεγχοι κάμερας κινητής ταχύτητας θα πραγματοποιηθούν στο Dillingen an der Donau στις 7 Νοεμβρίου 2025. Πληροφορίες σχετικά με τη θέση της κάμερας ταχύτητας και το όριο ταχύτητας.

Προσοχή οδηγοί! Φορητές κάμερες ταχύτητας στο Höchstädt an der Donau

Σήμερα, 7 Νοεμβρίου 2025, θα υπάρχει μια φορητή κάμερα ταχύτητας στο Höchstädt an der Donau. Όπως αναφέρει το [news.de](https://www.news.de/auto/859000672/mobile-blitzer-d-hoechstaedt-an-der-donau-radarkontrolle-dillingen-an-der-donau-bayern-aktuell-wo-wird-heute-am-freitag-02-51-blit-07-51-11-11/07/2012 ex/ Οι θέσεις των καμερών ταχύτητας είναι συχνά μεταβλητές, και επομένως η κατάσταση κινδύνου στην οδική κυκλοφορία μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειωθεί επειδή η υπερβολική ταχύτητα είναι μια από τις πιο κοινές παραβιάσεις της κυκλοφορίας και μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα.

Προς το παρόν δεν είναι σαφές πού ακριβώς τοποθετήθηκε η κάμερα ταχύτητας, καθώς το όνομα της οδού δεν προσδιορίζεται. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι εδώ ισχύει όριο ταχύτητας 50 km/h. Λόγω αυτών των ανακριβών πληροφοριών, συνιστάται να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και να προσέχετε την ταχύτητα όταν οδηγείτε σε αυτήν την περιοχή.

Τα διάφορα είδη παρακολούθησης ταχύτητας

Αξίζει να ρίξετε μια ματιά στους διαφορετικούς τύπους χειριστηρίων ταχύτητας. Η αστυνομία χρησιμοποιεί συχνά σταθερές και κινητές κάμερες ταχύτητας για να πιάσει ταχύτητες. Ενώ οι σταθερές κάμερες ταχύτητας είναι συχνά γνωστές και επομένως λιγότερο επιρρεπείς στην υπέρβαση ταχύτητας, οι φορητές κάμερες ταχύτητας έχουν το πλεονέκτημα ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο ευέλικτα και ως εκ τούτου καταγράφουν επίσης λιγότερο γνωστά εισιτήρια ταχύτητας. Ωστόσο, είναι πιο επιρρεπείς σε σφάλματα και δεν μπορούν πάντα να προειδοποιούν τους οδηγούς εγκαίρως.

Όπως εξηγεί το bussgeldkatalog.net, χρησιμοποιούνται διαφορετικές τεχνικές μέτρησης για τη μέτρηση της ταχύτητας. Αυτά κυμαίνονται από συστήματα ραντάρ που καταγράφουν ταχύτητα μέσω ανακλώμενων ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων έως συσκευές λέιζερ που λειτουργούν με παλμούς φωτός. Για να δοθεί στους οδηγούς κάποιο περιθώριο, υπάρχει ανοχή έως και 3 km/h για ταχύτητες κάτω των 100 km/h και 3% για υψηλότερες ταχύτητες. Με ειδικές κάμερες ταχύτητας ProViDa, λόγω αυξημένων αβεβαιοτήτων μέτρησης, η ανοχή μπορεί να είναι ακόμη και 5 km/h.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι οι έλεγχοι ταχύτητας δεν μπορούν να διενεργούνται μόνο από την αστυνομία, αλλά και από τα γραφεία δημόσιας τάξης. Η ιδιωτική παρακολούθηση ταχύτητας επιτρέπεται, αλλά δεν έχει νομικές συνέπειες για τους οδηγούς.

Οι στόχοι της αστυνομίας όσον αφορά τους ελέγχους ταχύτητας είναι σαφείς: τα μέτρα πρέπει να έχουν αποτρεπτικό αποτέλεσμα για τους χρήστες του δρόμου και να συμβάλλουν στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. Γι' αυτό οι τακτικοί έλεγχοι, όπως σήμερα στο Höchstädt, έχουν μεγάλη σημασία.