Ingolstadt lidera a Baviera com densidade recorde de automóveis: 737 por 1000 habitantes!

Ingolstadt lidera a Baviera com densidade recorde de automóveis: 737 por 1000 habitantes!

Ingolstadt garantiu o título de cidade com maior densidade de automóveis na Baviera. Com incríveis 737 carros por 1.000 habitantes, a cidade lidera claramente o ranking, enquanto outras cidades como Nuremberg e Augsburg estão na última posição na comparação. Nuremberg tem apenas 470 carros por 1.000 habitantes e Augsburg tem 471, como relata Merkur.

A densidade total de automóveis na Baviera é de 635 veículos por 1.000 habitantes, o que já representa uma sobrecarga significativa acima da média nacional de 590 carros, de acordo com idowa. Estes números são uma confirmação clara de que a Baviera continua a ser um reduto do automobilismo. A continuidade reflecte-se também no facto de a densidade automóvel no Estado Livre ser idêntica em 2024, nos mesmos 635 automóveis por 1.000 habitantes.

Os picos e fraquezas da densidade do carro

Estes desenvolvimentos não são apenas estatísticas, mas reflectem também a mudança no sentido da mobilidade individual. Embora a densidade automóvel nas cidades esteja a aumentar, os números também apontam para um desenvolvimento global positivo: A densidade automóvel na Alemanha tem aumentado continuamente desde 2008, com um máximo actual de 49,3 milhões de carros registados. Se você olhar para os outros números comparativos regionais da Baviera, chegará à conclusão de que a Baixa Baviera está à frente no ranking dos distritos administrativos, com 681 carros por 1.000 habitantes.

Uma olhada nos números dos distritos da Baixa Baviera mostra que Dingolfing-Landau e Rottal-Inn estão no topo, com 727 carros por 1.000 habitantes cada, enquanto o distrito de Landshut segue com 712 carros. Os outros distritos administrativos da Baviera também impressionam: na Alta Francônia há 671 carros, no Alto Palatinado 670 e na Baixa Francônia 664. No entanto, encontramos os valores mais baixos na Média Francônia, onde a densidade é de 594 carros por 1.000 habitantes statistics.bayern.de.

Um olhar além das fronteiras

Do ponto de vista nacional, Berlim está na última posição, com 334 carros por 1.000 habitantes. Em contrapartida, o Wolfsburgo alcançou mesmo um valor notável de 965, que marca o nível mais elevado até à data. Conclusão: O oeste da Alemanha é um forte líder no setor automóvel, enquanto no leste, como em Leipzig, a densidade de 384 automóveis já é considerada considerável.

No geral, os números são um sinal claro: o amor pelos carros está vivo na Baviera e as estatísticas mostram que isso não terminará no futuro. Resta saber como a mobilidade se desenvolverá nos próximos anos, mas uma coisa é certa: a automobilidade é particularmente importante na Baviera e especialmente em Ingolstadt.