مدخل برينر الشمالي: Aßling في الخلاف حول المستقبل والحماية من الضوضاء!

مدخل برينر الشمالي: Aßling في الخلاف حول المستقبل والحماية من الضوضاء!

يثير توسع التدفق الشمالي لنهر برينر حاليًا مناقشات حية في منطقة إبرسبيرج، وخاصة في مدينة آسلنج الساحرة. يدرك الكثير من الناس مزايا نظام النقل المشترك، لكن الطريق للوصول إلى هناك ليس موحدًا على الإطلاق. لقد ارتفعت أصوات مبادرات المواطنين المختلفة، ومن الواضح أن الآراء تختلف بشكل كبير. ويعتمد البعض على التقدم من خلال المسارات الجديدة، بينما يعارض البعض الآخر بشدة المتغيرات المخططة للمسارات. هكذا ذكرت merkur.de أن المناقشات الحماسية قد جمعت بالفعل أكثر من 1600 توقيع لإنشاء ممر غربي حول المدينة.

جزء من مبادرة المواطنين يدعم خطط شركة Deutsche Bahn، التي تهدف إلى إنشاء مسارين جديدين لنفق قاعدة برينر، وترى أن هذا الالتفاف هو حل واعد. لكن على الجانب الآخر، هناك مبادرة “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg”، التي تضم 269 مؤيدًا وتعارض المشروع. تنتقد تجزئة المناظر الطبيعية وتدعو إلى طريق يمر عبر محطة قطار Aßlingen. ومع ذلك، تم رفض هذا البديل من قبل جامعة إنسبروك، التي تعمل لصالح السكك الحديدية، باعتباره ضارًا بالصحة وأكثر تكلفة.

الخلافات والقرارات السياسية

وتنشأ توترات إضافية نتيجة لتغير مواقف المجالس المحلية. إن قرار المجلس المحلي لعام 2022 الذي دعم مسار المواطنين يتعرض للتساؤل بشكل متكرر وتكمله المخاوف. كما قفز عضو برلمان الولاية توماس هوبر إلى العربة؛ إنه لا يدعو فقط إلى اتخاذ تدابير للحماية من الضوضاء، بل يدعو أيضًا إلى تجديد محطة قطار Aßlingen. بالإضافة إلى ذلك، هناك بالفعل قرارات في مجلس مقاطعة إبيرسبيرغ وبرلمان الولاية تدعم المسار البديل. ومن المتوقع أن يتخذ البوندستاغ القرار النهائي بشأن المسار في شتاء عام 2025، الأمر الذي سيضع عبئا ثقيلا على المناخ السياسي لمنطقة إيبرسبيرغ.

ولكن ما هو بالضبط وراء مطالب المبادرات الأكثر أهمية؟ مبادرة المواطنين "Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg e.V." تهدف إلى تحسين تخطيط الطريق للتوسع الصديق للبيئة والمناظر الطبيعية. يعد استهلاك المساحة الأقل وأفضل حماية ممكنة من الضوضاء من الاهتمامات الأساسية. في 14 أغسطس من العام الماضي، بدأت عريضة عبر الإنترنت تهدف إلى تضمين مسار التوسع الحالي الأمثل في عملية التخطيط المكاني. سيتم أيضًا تحديث محطة قطار Aßling الحالية وجعلها خالية من العوائق كجزء من أعمال البناء.

في الطريق إلى الحل

وتحت قيادة مدير المنطقة أوتو ليدرير، يتم إجراء النقاش بشكل مكثف أيضًا على المستوى السياسي. وفي برلين، يرغب في توعية النواب بالمخاوف المحلية وتوضيح أن الملفات الرسمية وحدها ليست كافية لاتخاذ قرارات مبنية على أسس متينة. إن دعوته لأعضاء البوندستاغ للحضور إلى روزنهايم للحصول على فكرتهم الخاصة عن الوضع تظهر مدى إلحاح هذه القضايا المعقدة. ويظل التحدي قائما في أن النمسا وإيطاليا تتقدمان بفارق كبير من حيث التوسع وتدفعان نحو التقدم - في حين تختلف الآراء في ألمانيا بدرجات متفاوتة.

يعد هذا التطور مهمًا حقًا بالنسبة لـ Ebersberg وAßling ويمكن اعتباره أحد أهم القرارات المحورية في القرن الحادي والعشرين بالنسبة للمنطقة. يواجه المواطنون والسياسيون التحدي المتمثل في إيجاد حل تقدمي ويحترم المناظر الطبيعية وسكانها. ولا يزال التوتر بين التقدم وحماية البيئة قائما، ويتعين علينا أن نرى كيف ستتطور المفاوضات بشكل أكبر، في حين تظل الخطط الخاصة بميناء برينر الشمالي المغذي معلقة. تتمتع مبادرة Ebersberg بتركيز واضح وتناضل من أجل حل عادل وصديق للبيئة يأخذ أيضًا احتياجات البشرية في الاعتبار، وهذا أمر مؤكد مبادرة المواطنين برينر أعرب بوضوح.