Severný zátok Brenner: Aßling v spore o budúcnosť a ochranu pred hlukom!

Severný zátok Brenner: Aßling v spore o budúcnosť a ochranu pred hlukom!

Rozšírenie severného toku Brenneru v súčasnosti vyvoláva živé diskusie v regióne Ebersberg, najmä v pôvabnom mestečku Aßling. Mnoho ľudí si uvedomuje výhody spoločného dopravného systému, ale cesta, ako sa tam dostať, je všelijaká, len nie jednotná. Rôzne občianske iniciatívy zvýšili svoj hlas a je zrejmé, že názory sa veľmi líšia. Niektorí rátajú s postupom po nových tratiach, iní sú zase vehementne proti plánovaným variantom trasy. Tak hlásené merkur.de že vášnivé diskusie vyzbierali už vyše 1600 podpisov za západný obchvat mesta.

Časť občianskej iniciatívy podporuje plány Deutsche Bahn, ktoré mieria na dve nové trate do Brennerského úpätia tunela a tento obchvat vidí ako perspektívne riešenie. Na druhej strane je však iniciatíva „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg“, ktorá má 269 podporovateľov a je proti projektu. Kritizuje fragmentáciu krajiny a obhajuje trasu, ktorá vedie cez železničnú stanicu Aßlingen. Túto alternatívu však univerzita v Innsbrucku, ktorá pracuje v mene železnice, zamietla ako zdraviu škodlivú a drahšiu.

Politické spory a rozhodnutia

Ďalšie napätie vyplýva z meniacich sa pozícií miestnych zastupiteľstiev. Uznesenie miestneho zastupiteľstva z roku 2022, ktoré podporilo občiansku cestu, je opakovane spochybňované a dopĺňané obavami. Člen štátneho parlamentu Thomas Huber tiež skočil do rozbehnutého vlaku; Požaduje nielen opatrenia na ochranu pred hlukom, ale aj obnovu železničnej stanice Aßlingen. Okrem toho už existujú uznesenia v okresnej rade Ebersberg a v štátnom parlamente, ktoré podporujú alternatívnu trasu. Očakáva sa, že konečné rozhodnutie o trase prijme Spolkový snem v zime 2025, čo bude znamenať veľkú záťaž pre politickú klímu v regióne Ebersberg.

Ale čo presne stojí za požiadavkami kritickejších iniciatív? Občianska iniciatíva „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg e.V. má za cieľ optimalizovať plánovanie trás pre expanziu šetrnú k životnému prostrediu a krajine. Menšia spotreba priestoru a najlepšia možná ochrana pred hlukom sú ústrednými problémami. 14. augusta minulého roku ste spustili online petíciu zameranú na začlenenie optimalizovanej existujúcej trasy rozšírenia do procesu územného plánovania. V rámci stavebných prác má byť zmodernizovaná a bezbariérová aj existujúca vlaková stanica Aßling.

Na ceste k riešeniu

Pod vedením okresného správcu Otta Lederera sa debata intenzívne vedie aj na politickej úrovni. V Berlíne by chcel upozorniť poslancov na miestne obavy a objasniť, že samotné oficiálne spisy nestačia na prijímanie podložených rozhodnutí. Jeho výzva, aby členovia Bundestagu prišli do Rosenheimu, aby získali vlastnú predstavu o situácii, ukazuje naliehavosť, ktorú tento komplex problémov so sebou prináša. Výzvou zostáva, že Rakúsko a Taliansko sú v expanzii ďaleko popredu a tlačia na pokrok – zatiaľ čo názory v Nemecku sa v rôznej miere líšia.

Tento vývoj je pre Ebersberg a Aßling skutočne významný a možno ho považovať za jedno z najdôležitejších rozhodnutí 21. storočia pre región. Občania a politici stoja pred výzvou nájsť riešenie, ktoré by bolo progresívne a zároveň rešpektujúce krajinu a jej obyvateľov. Napätie medzi pokrokom a ochranou životného prostredia zostáva prítomné a uvidíme, ako sa budú rokovania ďalej vyvíjať, zatiaľ čo plány na severný privádzač Brenner zostávajú pozastavené. Iniciatíva z Ebersbergu má jasné zameranie a bojuje za ekologické, férové ​​riešenie, ktoré zohľadňuje aj potreby ľudstva, to je isté. Brennerská občianska iniciatíva jasne vyjadrené.