Възрастни хора зад волана: Хаосът при шофиране в Ерланген причинява наранявания!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 15 юли 2025 г. в Ерланген стана тежък пътен инцидент, причинен от 81-годишен. Участвали са шест автомобила и има няколко ранени. Полицията подозира, че причината е спешна медицинска помощ.

Am 15. Juli 2025 kam es in Erlangen zu einem schweren Verkehrsunfall, verursacht durch einen 81-Jährigen. Sechs Fahrzeuge waren beteiligt, mehrere Personen verletzten sich. Die Polizei vermutet einen medizinischen Notfall als Auslöser.
На 15 юли 2025 г. в Ерланген стана тежък пътен инцидент, причинен от 81-годишен. Участвали са шест автомобила и има няколко ранени. Полицията подозира, че причината е спешна медицинска помощ.

Възрастни хора зад волана: Хаосът при шофиране в Ерланген причинява наранявания!

Драматично пътнотранспортно произшествие се случи във вторник, 15 юли 2025 г., в Ерланген, когато 81-годишен шофьор шофира хаотично по алеята на Röthelheimpark. как във Франкония Съобщава се, че няколко души са били ранени при този инцидент, включително самият шофьор и спътникът му, като и двамата са получили средни наранявания. В инцидента са участвали още петима участници в движението и велосипедист, като последният е с леки наранявания.

Инцидентът беше нещо повече от трескаво: 81-годишният първо спря на светофара, за да завие наляво. След като потеглил обаче, автомобилът му ударил две чакащи на светофара коли и след това се блъснал в трети автомобил, който бил блъснат в стълб на светофара, който след това се срутил. Хаотичното пътуване продължи, когато колата на зрелостника се отклони на тревен ръб, където се блъсна в две бариери и накрая в дърво, преди да спре силно деформирана.

Увеличаване на броя на злополуките сред по-възрастните шофьори

Този инцидент хвърля светлина върху тревожното развитие на трафика: Шумно ZDF През 2023 г. приблизително 21 500 водачи на възраст 75 и повече години са участвали в пътнотранспортни произшествия със загинали и ранени - увеличение от 26 процента в сравнение с 2013 г. Въпреки спада на общия брой тежки произшествия с участието на водачи, все по-голям брой възрастни хора сядат зад волана. През 2015 г. имаше 2,5 милиона притежатели на шофьорска книжка на възраст 75 и повече години, докато този брой ще се увеличи до почти 5,9 милиона до 2024 г. Това показва колко важно е редовно да се проверяват способността за шофиране на по-възрастните участници в движението.

По-възрастните шофьори са не по-малко податливи на злополуки: Статистиката показва, че през 2023 г. цели 77 процента от участниците в злополуки на възраст 75 и повече години са били основните виновници. И докато статистически е по-малко вероятно те да участват в злополуки с телесни наранявания, техният риск става все по-критичен поради намаляващата отзивчивост и бдителност.

Образование и подкрепа за възрастни хора

За да противодействат на тази тенденция, много автошколи предлагат опреснителни курсове и пътувания с обратна връзка, които помагат на възрастните хора да оптимизират шофирането си и да бъдат по-безопасни на пътя. ADAC подчертава, че редовните медицински прегледи, особено по отношение на зрението, са препоръчителни. По-възрастните пътници в превозното средство трябва да са наясно с ограничените си способности за реакция и, ако е необходимо, да обмислят алтернативи на шофирането на ранен етап.

Здравните ограничения, като тези, причинени от лекарства или заболявания, могат да окажат значително въздействие върху пътната безопасност. Ето защо се препоръчва, ако имате някакви здравословни проблеми, да говорите навреме с медицински специалист. ADAC предлага на по-възрастните шофьори така наречената проверка на годността за шофиране и специално обучение за безопасност, за да подобрят стила си на шофиране и да научат нови техники за превозни средства.

Дискусията за задължителните медицински прегледи за възрастни хора наскоро беше отхвърлена от Европейския парламент. Въпреки това остава от огромно значение да се повиши осведомеността относно собствените способности за шофиране и да се гарантира, че по-възрастните участници в движението могат да продължат да се движат безопасно в пътния трафик.