Seeniorid rooli taga: kaosesõit Erlangenis põhjustab vigastusi!

Seeniorid rooli taga: kaosesõit Erlangenis põhjustab vigastusi!

Dramaatiline liiklusõnnetus juhtus teisipäeval, 15. juulil 2025 Erlangenis, kui 81-aastane juht sõitis kaootiliselt läbi Röthelheimpargi puiestee. Kuidas Frangimaal Teadaolevalt said selles juhtumis vigastada mitu inimest, sealhulgas juht ise ja tema kaasreisija, kes mõlemad said kergeid vigastusi. Õnnetuses osales kokku veel viis liiklejat ja jalgrattur, kellest viimane sai kergemaid vigastusi.

Õnnetus oli enamat kui lihtsalt kirglik: 81-aastane mees peatus esmalt fooris, et vasakule pöörata. Tema sõiduk aga sõitis pärast starti kahele fooritules oodanud autole ning seejärel kolmanda sõidukiga, mis suruti vastu fooriposti, mis seejärel kokku kukkus. Kaootiline teekond jätkus, kui seeniori auto kaldus rohuäärele, kus paiskus enne peatumist tugevalt deformeerudes vastu kahte tõkkeposti ja lõpuks vastu puud.

Suurenev õnnetusjuhtumite arv vanemate juhtide seas

See juhtum heidab valgust murettekitavale arengule liikluses: valjult ZDF 2023. aastal osales ligikaudu 21 500 75-aastast ja vanemat juhti hukkunute ja vigastustega lõppenud liiklusõnnetustes, mis on 26 protsenti rohkem kui 2013. aastal. Vaatamata autojuhtidega juhtunud raskete õnnetuste üldarvu vähenemisele, istub rooli kasvav hulk vanemaid inimesi. Kui 2015. aastal oli 75-aastaseid ja vanemaid juhiloa omanikke 2,5 miljonit, siis 2024. aastaks on see arv kasvanud peaaegu 5,9 miljonini. See näitab, kui oluline on regulaarselt kahtluse alla seada vanemate liiklejate sõiduoskus.

Eakamad juhid ei ole õnnetustele vähem vastuvõtlikud: Statistika näitab, et 2023. aastal oli 77 protsenti 75-aastastest ja vanematest õnnetustes osalenutest peamised süüdlased. Ja kuigi nad on statistiliselt väiksema tõenäosusega seotud kehavigastustega seotud õnnetustega, muutub nende risk reageerimisvõime ja tähelepanelikkuse vähenemise tõttu üha kriitilisemaks.

Haridus ja toetus pensionäridele

Selle suundumuse vastu võitlemiseks pakuvad paljud autokoolid täienduskursusi ja tagasisidereise, mis aitavad eakatel oma sõitu optimeerida ja olla teel turvalisemad. ADAC rõhutab, et regulaarne arstlik läbivaatus, eriti nägemise osas, on soovitatav. Vanemad sõitjad peaksid olema teadlikud oma piiratud reageerimisvõimest ja vajadusel kaaluma alternatiive sõiduki juhtimisele juba varakult.

Tervisepiirangud, näiteks ravimite või haiguste põhjustatud, võivad liiklusohutust oluliselt mõjutada. Seetõttu on terviseprobleemide korral soovitatav pöörduda õigeaegselt arsti poole. ADAC pakub vanematele juhtidele nn sõiduvõimekuse kontrolli ja spetsiaalset ohutuskoolitust, et parandada nende sõidustiili ja õppida uusi sõidukitehnikaid.

Euroopa Parlament lükkas hiljuti tagasi arutelu pensionäride kohustusliku tervisekontrolli üle. Siiski on endiselt ülimalt oluline tõsta teadlikkust oma juhtimisoskustest ja tagada, et vanemad liiklejad saaksid ka edaspidi ohutult liigelda.