Jalgrattur eirab punast tuld: raske õnnetus raudteeülesõidul!

Jalgrattur eirab punast tuld: raske õnnetus raudteeülesõidul!

Teisipäeval Alam-Frangimaal Kleinheubachis juhtus tõsine õnnetus. 32-aastane jalgrattur sai rongilt löögi pärast seda, kui ta eiras valveta raudteeülesõidukohal vilkuvat punast tuld. Mees tuli helikopteriga kliinikusse toimetada ja nüüd ootab teda raudteeliikluse ohtliku häirimise eest menetlus. Sellest teatab Frangi päev.

See juhtum heidab valgust raudteeülesõidukohtades varitsevatele ohtudele. Valju BR Sageli tuleb ette dramaatilisi olukordi, kus jalakäijad ja jalgratturid alahindavad rongidega kaasnevaid riske. Näitena võib tuua 14-aastase poisi, kelle jalgratas jäi rööbastevahelisse ruumi kinni. Kui ta püüdis seda vabastada, lähenes rong. Rongijuht andis hoiatussignaali ja käivitas hädapidurduse, mis päästis poisi, kuid mitte jalgratast. Sellised olukorrad pole mitte ainult ohtlikud, vaid ka juriidiliselt problemaatilised: poiss häiris ohtlikult raudteeliiklust.

Kindlustamata raudteeületuskohtade ohud

Kuigi Saksamaal jääb raudteeülesõidukohti järjest vähemaks, püsib ohtlike õnnetuste arv murettekitavalt kõrge. Nendes kohtades juhtub õnnetusi umbes kolm korda nädalas, mis näitab, et vaatamata jõupingutustele turvalisuse tagamisel on vajadus siiski tegutseda. 2024. aastal juhtus raudteeülesõitudel 153 õnnetust, millest 96 lõppes kehavigastustega ja hukkus 25 inimest, teatab Maailm.

Kuigi Deutsche Bahn on vähendanud turvamata raudteeülesõidukohtade arvu umbes 1200 võrra, on õnnetused püsivad. Raudteeülesõiduohutuse eksperdi Eric Schöne hinnangul juhtub igal aastal 200–300 õnnetust. Enamik neist õnnetustest juhtub sõidukijuhtide, jalgratturite või jalakäijate väärkäitumise tõttu. Eriti suur on oht turvamata ülekäiguradadel, sest 37% neist on tehniliselt kindlustamata.

Föderaalpolitsei ja teised organisatsioonid on pühendunud elanikkonna teadlikkuse tõstmisele. Seda tehakse selleks, et selliseid traagilisi õnnetusi ei juhtuks. Koolides toimuvad üritused ja teadlikkuse tõstmise kampaaniad on olulised sammud õiges suunas. Siiski jääb üle loota, et nii täiskasvanud kui ka lapsed võtavad raudteeülesõidukohtadel riske tõsisemalt, et vältida õnnetusi ja nende sageli raskeid tagajärgi.

Lõpuks näitab Kleinheubachi juhtum, et raudteeülesõidukohtade ohutuse küsimus on väga oluline. Pöördumised liiklejate poole ei tohi peatuda ning ohtude teadlikkust tuleb pidevalt tõsta.