Zahtjev građana u Freising -u: borite se za veliku pješačku zonu!

Zahtjev građana u Freising -u: borite se za veliku pješačku zonu!

Freising, Deutschland - U freisingu trenutno se raspravljaju o planiranoj pješačkoj zoni u centru grada. Gradski odbor za planiranje donio je odluku s uskom većinom od 8 do 6 glasova, što odbacuje veliku pješačku zonu. Umjesto toga, ostaje s konceptom prometa koji je odlučen 2014. godine, koji predviđa samo "malu" pješačku zonu između Schiedecka i okružnog suda. Ciljevi također imaju određena područja kao što su Gornja i donja glavna ulica, General-Von-Nagel-Straße i HeiliggeistGasse, u kojima ostaje područje kalmirano prometnom prometnom. To uzrokuje ogorčenost, pogotovo kada je u pitanju grupiranje "Freising for SVIE", što sada planira zahtjev građana da u odluku o opsežnijoj pješačkoj zoni uključi stanovništvo. Prema [Merkur.de] (https://www.merkur.de/lokales/freising-ort28692/grosse-fussgaengerzone-Fuer-Fuer-alle-Streben-Buergergehr-a-9380650.

Situacija je napeta: "Freising za sve" ne vjeruje da trenutni koncept prometa odražava ideje mnogih građana. Uz zahtjev svojih građana, željeli biste potražiti dijalog s stanovništvom i pozvati sveobuhvatnije rješenje za središte grada. Trenutna prometna situacija nije dovoljna, a kvaliteta boravka u Lasse u centru grada nešto je što treba poželjeti. Teme sigurnosti i pristupačnosti, posebno za starije osobe i osobe s invaliditetom, središnje su u kritikama. Iako aktivni grad ne vidi nikakve probleme s postojećim konceptom, usporedba je gotovo na primjer za različite perspektive urbanog razvoja.

Pogled na argumente

Rasprava o zoni pješaka dovodi do različitih mišljenja čak i unutar Gradskog vijeća. Zeleni, ljevica i ÖDP zagovaraju kompletnu pješačku zonu, dok trgovci, restauratori i liječnici izražavaju zabrinutost zbog pristupačnosti i parkirališta. Na ovoj političkoj pozornici nije moguće pronaći konsenzus. Čak je i Freising cestovni promet, koja se u početku zalaže za rješenje daleka, promijenila svoje mišljenje nakon što je broj prometa dokumentiralo drastično smanjenje prometa automobila za 90 % od 2013. godine, [Sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-Innenstadt-verfussgaengerzone-li.3273567)

Ali ne samo u freiziranju sporno se sposobno smirivanje prometa. Slične rasprave mogu se naći i u drugim njemačkim gradovima, kao što je u Berlinu Ostkreuz-Kiez, gdje su predstavljeni i koncepti za smirivanje prometa i sudjelovanje građana od velike važnosti. An approach that was even evaluated positively by several hundred participants with 94 % could serve as a model for future measures in Freising, rbb24.de.

Za "Freising za sve", sljedeći korak je započeti s zahtjevom građana nakon završetka građevinskih radova. Bilo bi uzbudljivo vidjeti da li se čuju glasovi građana i kako se željena pješačka zona konačno može primijeniti u stvarnost. Zajedno s drugim grupama i organizacijama, inicijativa vas poziva da radite u gradu s čovjekom i da date nove nagone prometnoj situaciji u centru grada.