Polgári kezdeményezés Freisingben: Harcolj a nagy sétálóövezetért!

Polgári kezdeményezés Freisingben: Harcolj a nagy sétálóövezetért!

Freisingben jelenleg heves viták folynak a belvárosba tervezett sétálóövezetről. A város tervezési bizottsága szűk többséggel, 8:6 szavazattal olyan határozatot hozott, amely elutasította a nagy sétálóövezet kialakítását. Ehelyett marad a 2014-ben elfogadott közlekedési koncepció, amely csak egy „kis” gyalogos zónát ír elő Schiedereck és Amtgerichtsgasse között. A Gambeltnek is vannak bizonyos területei, mint például az Obere és Untere Hauptstrasse, a General-von-Nagel-Strasse és a Heiliggeistgasse, ahol továbbra is forgalomcsillapított terület marad. Ez különösen a „Freising for All” csoportban okoz elégedetlenséget, amely most polgári kezdeményezést tervez, hogy bevonja a lakosságot a szélesebb sétálóövezetről szóló döntésbe. A merkur.de szerint a csoport döntése elsősorban azt a tényt bírálja, hogy a csoport eddigi érdekeit kevesen vették figyelembe.

A helyzet feszült: a „Freising for all” nem hiszi el, hogy a jelenlegi közlekedési koncepció sok polgár elképzeléseit tükrözi. Polgári petíciójukkal párbeszédet kívánnak keresni a lakossággal, és a belváros átfogóbb megoldását szorgalmazzák. A jelenlegi közlekedési helyzet nem megfelelő, és a belvárosi tartózkodás minősége sok kívánnivalót hagy maga után. A biztonság és a hozzáférhetőség – különösen az idősek és a fogyatékkal élők esetében – a kritika középpontjában áll. Míg az Active City nem lát problémát a meglévő koncepcióval, az összehasonlítás szinte példája a városfejlesztés különböző perspektíváinak.

Egy pillantás az érvekre

A sétálóövezetről folyó vita még a városi tanácson belül is eltérő véleményekhez vezet. A Zöldek, a Baloldal és az ÖDP egy teljes sétálóövezetet szorgalmaznak, a kereskedők, vendéglősök és orvosok pedig aggodalmukat fejezik ki a megközelíthetőség és a parkolási lehetőségek miatt. Ezen a politikai színtéren nem lehet konszenzust találni. Még az eredetileg messzemenő megoldást szorgalmazó freisingi közúti közlekedési hatóság is meggondolta magát, miután a forgalomszámlálás 2013 óta drasztikusan, 90%-kal csökkentette az autóforgalmat. sueddeutsche.de

De nem csak Freisingben vitatkoznak az emberek a forgalomcsillapításról. Hasonló vitákat találhatunk más német városokban is, például a berlini Ostkreuz negyedben, ahol szintén bemutatták a forgalomcsillapító koncepciókat, és nagy jelentőséggel bír az állampolgárok részvétele. Egy olyan megközelítés, amelyet több száz résztvevő 94%-kal pozitívan értékelt, mintaként szolgálhat a jövőbeni intézkedésekhez Freisingben, [rbb24.de](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/06/berlin-ostkreuz-kiez-verkehrsbe calmung-konzept.html).

A „Freising for all” következő lépése a polgári kezdeményezés elindítása az építkezés befejezése után. Izgalmas lesz látni, hogy hallatszik-e a polgárok hangja, és hogyan válhat végül valósággá a tervezett sétálóövezet. A kezdeményezés más csoportokkal és szervezetekkel karöltve arra hív, hogy egy emberséges városért dolgozz, és adjon új lendületet a belváros közlekedési helyzetének.