Piliečių iniciatyva Freisinge: Kovok už didelę pėsčiųjų zoną!

Piliečių iniciatyva Freisinge: Kovok už didelę pėsčiųjų zoną!

Šiuo metu Freisinge vyksta karštos diskusijos dėl planuojamos pėsčiųjų zonos miesto centre. Miesto planavimo komitetas nedidele balsų dauguma 8 prieš 6 priėmė nutarimą, kuriuo buvo atmesta didelė pėsčiųjų zona. Vietoje to išlieka 2014 m. priimta eismo koncepcija, kuri numato tik „mažą“ pėsčiųjų zoną tarp Schiederec ir Amtgerichtsgasse. Gambelt taip pat yra tam tikrų zonų, tokių kaip Obere ir Untere Hauptstrasse, General-von-Nagel-Strasse ir Heiliggeistgasse, kur išlieka rami eismo zona. Tai kelia nepasitenkinimą, ypač „Freising for All“ grupėje, kuri dabar planuoja piliečių iniciatyvą įtraukti gyventojus į sprendimą dėl platesnės pėsčiųjų zonos. Anot merkur.de, grupės sprendime visų pirma atsižvelgiama į tai, kad kai kurie iš jų daugiausiai dėmesio skiria.

Situacija įtempta: „Freising for all“ netiki, kad dabartinė transporto koncepcija atspindi daugelio miestiečių idėjas. Savo piliečių peticija jie nori siekti dialogo su gyventojais ir ragina ieškoti kompleksiškesnio miesto centro sprendimo. Dabartinė eismo situacija yra neadekvati, o viešnagės miesto centre kokybė palieka daug norimų rezultatų. Saugos ir prieinamumo klausimai, ypač vyresnio amžiaus žmonėms ir žmonėms su negalia, yra pagrindiniai kritikos objektai. Nors „Active City“ nemato problemų su esama koncepcija, palyginimas yra beveik skirtingų miesto plėtros perspektyvų pavyzdys.

Žvilgsnis į argumentus

Diskusija apie pėsčiųjų zoną veda prie skirtingų nuomonių net miesto taryboje. Žalieji, kairieji ir ÖDP pasisako už visišką pėsčiųjų zoną, o mažmenininkai, restoranų pardavėjai ir gydytojai išreiškia susirūpinimą dėl prieinamumo ir parkavimo galimybių. Šioje politinėje scenoje sutarimo rasti neįmanoma. Net Freisingo kelių eismo tarnyba, kuri iš pradžių pasisakė už plataus masto sprendimą, persigalvojo po to, kai eismo skaičiavimai parodė, kad nuo 2013 m. automobilių srautas sumažėjo drastiškai 90 proc. sueddeutsche.de

Tačiau ne tik Freisinge žmonės ginčijasi dėl eismo slopinimo. Panašių debatų galima rasti ir kituose Vokietijos miestuose, pavyzdžiui, Berlyno Ostkreuzo rajone, kur taip pat buvo pristatytos eismo mažinimo koncepcijos, o piliečių dalyvavimas yra labai svarbus. Metodas, kurį net keli šimtai dalyvių įvertino teigiamai (94 proc.), galėtų būti pavyzdys būsimoms priemonėms Freisinge [rbb24.de](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/06/berlin-ostkreuz-kiez-verkehrsbe calmung-konzept.html).

Kitas „Freising for all“ žingsnis – baigus statybos darbus pradėti piliečių iniciatyvą. Bus įdomu pamatyti, ar piliečių balsai bus išgirsti ir kaip planuojama pėsčiųjų zona galiausiai gali tapti realybe. Kartu su kitomis grupėmis ir organizacijomis iniciatyva kviečia dirbti humaniško miesto labui ir suteikti naują impulsą eismo situacijai miesto centre.