Prośba obywateli w Freising: Walcz o dużą strefę dla pieszych!

Prośba obywateli w Freising: Walcz o dużą strefę dla pieszych!

Freising, Deutschland - W Freising odbywają się obecnie gorące dyskusje na temat planowanej strefy pieszych w centrum miasta. Komitet Planowania Miasta podjął decyzję z wąską większością głosów od 8 do 6 głosów, która odrzuca dużą strefę dla pieszych. Zamiast tego pozostaje w koncepcji ruchu w 2014 r., Która zapewnia jedynie „małą” strefę dla pieszych między Schiedeck a uliczką sądu rejonowego. Cele mają również pewne obszary, takie jak górna i dolna główna ulica, general-von-Nagel-Straße i Heiliggeistgasse, w którym pozostaje obszar z ograniczeniem ruchu. Powoduje to urazę, szczególnie jeśli chodzi o grupowanie „freizning dla wszystkich”, która teraz planuje prośbę obywateli o włączenie populacji w decyzji o bardziej rozległej strefie pieszych. Według merkur.de krytykuje wcześniejsze decyzje powyżej wszystkich zainteresowań kilku.

Sytuacja jest napięta: „Freizing dla wszystkich” nie wierzy, że obecna koncepcja ruchu odzwierciedla idee wielu obywateli. Z prośbą swoich obywateli chcesz szukać dialogu z ludnością i wezwać bardziej kompleksowe rozwiązanie dla centrum miasta. Obecna sytuacja ruchu jest niewystarczająca, a jakość pobytu w Lasse w centrum miasta jest czymś, co można życzyć. Tematy bezpieczeństwa i dostępności, szczególnie dla osób starszych i osób niepełnosprawnych, mają kluczowe znaczenie dla krytyki. Chociaż aktywne miasto nie widzi żadnych problemów z istniejącą koncepcją, porównanie jest prawie na przykład dla różnych perspektyw rozwoju miast.

Spojrzenie na argumenty

Dyskusja na temat strefy dla pieszych prowadzi do różnych opinii nawet w radzie miasta. Zieloni, lewicy i ÖDP opowiadają się za kompletną strefą dla pieszych, podczas gdy detaliści, restauratorzy i lekarze wyrażają obawy dotyczące dostępności i parkingów. Na tym etapie politycznym nie można znaleźć konsensusu. Nawet Freising Road Traffic Authority, który początkowo opowiadał się za dalekowzrocznym rozwiązaniem, zmieniła swoją opinię po tym, jak liczba ruchu udokumentowała drastyczną redukcję ruchu samochodowego o 90 % od 2013 r. [Sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-Innenstadt-verfussgagerzone-li.3273567)

, ale nie tylko w Freising jest kwestionowany o uspokojenie ruchu. Podobne debaty można znaleźć w innych niemieckich miastach, takich jak w Berlinie Ostkreuz-Kiez, gdzie przedstawiono również koncepcje uspokojenia ruchu, a udział obywateli ma ogromne znaczenie. Podejście, które zostało nawet pozytywnie ocenione przez kilkuset uczestników z 94 %, może służyć jako model przyszłych miar w Freising, RBB24.de.

W przypadku „Freising dla wszystkich” następnym krokiem jest rozpoczęcie od prośby obywateli po zakończeniu prac budowlanych. To będzie ekscytujące zobaczyć, czy głosy obywateli są wysłuchane i jak można w końcu wdrożyć pożądaną strefę dla pieszych. Wraz z innymi grupami i organizacjami inicjatywa zaprasza cię do pracy dla przyjaznego przez człowieka miasta i przekazania nowych impulsów sytuacji ruchu w centrum miasta.