Iniciatíva občanov vo Freisingu: Bojujte za veľkú pešiu zónu!

Iniciatíva občanov vo Freisingu: Bojujte za veľkú pešiu zónu!

Vo Freisingu sa momentálne vedú búrlivé diskusie o plánovanej pešej zóne v centre mesta. Plánovací výbor mesta prijal tesnou väčšinou 8 ku 6 uznesenie, že veľkú pešiu zónu zamietol. Namiesto toho zostáva zachovaná dopravná koncepcia prijatá v roku 2014, ktorá počíta len s „malou“ pešou zónou medzi Schiedereckom a Amtgerichtsgasse. Gambelt má tiež určité oblasti, ako sú Obere a Untere Hauptstrasse, General-von-Nagel-Strasse a Heiliggeistgasse, kde zostáva oblasť s upokojenou dopravou. To vyvoláva nespokojnosť najmä v skupine „Freising for All“, ktorá teraz plánuje občiansku iniciatívu zapojiť obyvateľov do rozhodovania o rozsiahlejšej pešej zóne. Podľa merkur.de skupina kritizuje predovšetkým skutočnosť, že rozhodnutia zohľadňujú tak prijaté záujmy.

Situácia je napätá: „Freising for all“ neverí, že súčasná koncepcia dopravy odráža predstavy mnohých občanov. Svojou občianskou petíciou sa chcú snažiť o dialóg s obyvateľmi a žiadajú komplexnejšie riešenie centra mesta. Súčasná dopravná situácia je neadekvátna a kvalita pobytu v centre mesta má veľa požiadaviek. Otázky bezpečnosti a dostupnosti, najmä pre starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím, sú ústredným bodom kritiky. Zatiaľ čo Active City nevidí problémy s existujúcim konceptom, porovnanie je takmer ukážkou rôznych pohľadov na mestský rozvoj.

Pohľad na argumenty

Diskusia o pešej zóne vedie k rôznym názorom aj v rámci mestského zastupiteľstva. Zelení, ľavica a ÖDP sa zasadzujú za kompletnú pešiu zónu, obchodníci, reštaurátori a lekári vyjadrujú obavy o dostupnosť a možnosti parkovania. Na tejto politickej scéne nie je možné nájsť konsenzus. Dokonca aj úrad pre cestnú premávku vo Freisingu, ktorý pôvodne presadzoval ďalekosiahle riešenie, zmenil názor po tom, čo sčítanie dopravy zdokumentovalo drastické 90 % zníženie automobilovej dopravy od roku 2013, sueddeutsche.de

Ale nielen vo Freisingu sa ľudia hádajú o upokojenie dopravy. Podobné debaty možno nájsť aj v iných nemeckých mestách, napríklad v berlínskej štvrti Ostkreuz, kde boli tiež predstavené koncepcie upokojenia dopravy a účasť občanov má veľký význam. Prístup, ktorý dokonca kladne hodnotilo niekoľko stoviek účastníkov s 94 %, by mohol slúžiť ako model pre budúce opatrenia vo Freisingu, [rbb24.de](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/06/berlin-ostkreuz-kiez-verkehrsbe calmung-konzept.html).

Ďalším krokom „Freising for all“ je začatie občianskej iniciatívy po dokončení stavebných prác. Bude vzrušujúce sledovať, či budú hlasy občanov vypočuté a ako by sa zamýšľaná pešia zóna mohla nakoniec stať realitou. Spolu s ďalšími skupinami a organizáciami vás iniciatíva pozýva pracovať pre humánne mesto a dať nový impulz dopravnej situácii v centre mesta.