Državljanska pobuda v Freisingu: Boj za veliko cono za pešce!

Državljanska pobuda v Freisingu: Boj za veliko cono za pešce!

V Freisingu trenutno potekajo burne razprave o načrtovani coni za pešce v središču mesta. Mestni odbor za načrtovanje je s tesno večino 8 proti 6 sprejel resolucijo, ki zavrača veliko cono za pešce. Namesto tega ostaja prometni koncept, sprejet leta 2014, ki predvideva le »majhno« cono za pešce med Schiedereckom in Amtgerichtsgasse. Gambelt ima tudi nekatera območja, kot so Obere in Untere Hauptstrasse, General-von-Nagel-Strasse in Heiliggeistgasse, kjer ostaja območje z umirjenim prometom. To vzbuja nezadovoljstvo predvsem v skupini »Freising za vse«, ki zdaj načrtuje državljansko iniciativo, da bi k odločitvi o obsežnejši coni za pešce vključili prebivalstvo. Po merkur.de skupina kritizira dejstvo, da dosedanje odločitve upoštevajo predvsem interese peščice.

Razmere so napete: »Freising za vse« ne verjame, da sedanji prometni koncept odraža ideje mnogih državljanov. S peticijo občanov želijo iskati dialog s prebivalci in pozivajo k celovitejši rešitvi mestnega jedra. Trenutne prometne razmere so neustrezne in kakovost bivanja v mestnem jedru pušča veliko želenega. Vprašanja varnosti in dostopnosti, zlasti za starejše ljudi in invalide, so v središču kritik. Medtem ko Aktivno mesto ne vidi težav z obstoječim konceptom, je primerjava skorajda primer različnih pogledov na urbani razvoj.

Pogled na argumente

Razprava o coni za pešce povzroča različna mnenja tudi v mestnem svetu. Zeleni, Levica in ÖDP zagovarjajo popolno cono za pešce, medtem ko trgovci, gostinci in zdravniki izražajo pomisleke glede dostopnosti in možnosti parkiranja. Na tem političnem parketu ni mogoče najti soglasja. Celo freisinška uprava za cestni promet, ki je sprva zagovarjala daljnosežno rešitev, si je premislila, potem ko je štetje prometa dokumentiralo drastično 90-odstotno zmanjšanje avtomobilskega prometa od leta 2013. sueddeutsche.de

A ne samo v Freisingu se ljudje prepirajo o umirjanju prometa. Podobne razprave je mogoče najti tudi v drugih nemških mestih, kot je berlinsko okrožje Ostkreuz, kjer so prav tako predstavili koncepte umirjanja prometa in je sodelovanje državljanov zelo pomembno. Pristop, ki ga je več sto udeležencev celo pozitivno ocenilo s 94 %, bi lahko služil kot model za prihodnje ukrepe v Freisingu, [rbb24.de](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/06/berlin-ostkreuz-kiez-verkehrsbe calmung-konzept.html).

Naslednji korak za "Freising za vse" je začetek državljanske pobude po zaključku gradbenih del. Zanimivo bo videti, ali bodo glasovi državljanov slišani in kako bi lahko želeno območje za pešce na koncu postalo resničnost. Iniciativa vas skupaj z drugimi skupinami in organizacijami vabi, da delate za humano mesto in daste nov zagon prometni situaciji v središču mesta.