Zahteva državljanov v Freisingu: Borite se za veliko cono za pešce!

Zahteva državljanov v Freisingu: Borite se za veliko cono za pešce!

Pri freisingu trenutno obstajajo vroče razprave o načrtovanem območju pešcev v središču mesta. Mestni odbor za načrtovanje je sprejel odločitev z ozko večino od 8 do 6 glasov, kar zavrača veliko območje za pešce. Namesto tega ostaja pri konceptu prometa, odločenega leta 2014, ki predvideva le "majhno" cono za pešce med Schiedeck in okrožno sodno ulico. Cilji imajo tudi določena območja, kot so zgornja in spodnja glavna ulica, General-Von-Nagel-Straße in Heiliggeistgasse, v katerih ostane območje v prometu. To povzroča ogorčenje, še posebej, če gre za razvrščanje "Freising za vse", ki zdaj načrtuje zahtevo državljanov, da bi prebivalstvo vključili v odločitev o obsežnejšem območju za pešce. Po [merkur.de] (https://www.merkur.de/lokales/freising-ort28692/grosse-fussgaengerzone-fuer-fuer-alle-lle-strebenbehr-an-an-an-9380650.html.

Situacija je napeta: "Freising za vse" ne verjame, da trenutni koncept prometa odraža ideje številnih državljanov. S prošnjo svojih državljanov želite iskati dialog s prebivalstvom in pozvati k celovitejši rešitvi za središče mesta. Trenutne prometne razmere so nezadostne in kakovost bivanja v središču mesta Lasse je nekaj zaželene. Teme varnosti in dostopnosti, zlasti za starejše in invalide, so ključne za kritike. Medtem ko aktivno mesto ne vidi nobenih težav z obstoječim konceptom, je primerjava skoraj na primer za različne poglede na razvoj mest.

Poglejte argumente

Razprava o coni za pešce vodi do različnih mnenj tudi v mestnem svetu. Zeleni, levi in ÖDP zagovarjajo popolno območje za pešce, medtem ko trgovci na drobno, restavratorji in zdravniki izražajo zaskrbljenost zaradi dostopnosti in parkirišč. Na tem političnem fazi ni mogoče najti soglasja. Celo Freising Road Traffic, ki je sprva zagovarjal rešitev, ki se je sprva zavzemal, je spremenila svoje mnenje, potem ko je število prometa od leta 2013 dokumentiralo drastično zmanjšanje avtomobilskega prometa za 90 %, [Sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-Innenstadt-verfussgagerzone-li.3273567)

Toda ne le pri freisingu je sporno zaradi pomirjujočega prometa. Podobne razprave je mogoče najti v drugih nemških mestih, na primer v Berlinu Ostkreuz-Kiez, kjer so bili predstavljeni tudi koncepti pomirjujočega prometa in udeležba državljanov je zelo pomembna. An approach that was even evaluated positively by several hundred participants with 94 % could serve as a model for future measures in Freising, rbb24.de.

Za "Freising for All" je naslednji korak začeti z zahtevo državljanov po zaključku gradbenih del. Navdušujoče bo videti, ali se slišijo glasovi državljanov in kako bi lahko želeno območje za pešce končno izvedli v resničnost. Skupaj z drugimi skupinami in organizacijami vas pobuda vabi, da delate za človeško prijazno mesto in dajete nove impulze v prometne razmere v središču mesta.