Medborgarnas begäran i frigöring: kämpa för den stora fotgängare!

Medborgarnas begäran i frigöring: kämpa för den stora fotgängare!

Freising, Deutschland - Vid fristis finns det för närvarande uppvärmda diskussioner om den planerade fotgängszonen i stadens centrum. Stadens planeringskommitté har fattat ett beslut med en smal majoritet av 8 till 6 röster, som avvisar en stor fotgängare. Istället kvarstår det med trafikkonceptet som beslutades 2014, som bara föreskriver en "liten" fotgängare zon mellan Schiedeck och tingsrätt. Målen har också vissa områden som den övre och nedre Main Street, General-Von-Nagel-Straße och Heiliggeistgasse, där ett trafikkalkat område kvarstår. Detta orsakar harsel, särskilt när det gäller att gruppera "Freising for alla", som nu planerar en medborgares begäran om att inkludera befolkningen i beslutet om en mer omfattande fotgängare. Enligt Merkur.de kritiserar de tidigare besluten ovan.

Situationen är spänd: "Freising for ALLA" tror inte att det nuvarande trafikkonceptet återspeglar många medborgares idéer. Med dina medborgares begäran vill du söka dialog med befolkningen och kräva en mer omfattande lösning för stadens centrum. Den nuvarande trafiksituationen är otillräcklig och kvaliteten på vistelsen i stadens centrum är något att önska. Ämnen om säkerhet och tillgänglighet, särskilt för äldre och personer med funktionsnedsättningar, är centrala för kritik. Även om den aktiva staden inte ser några problem med det befintliga konceptet, är jämförelsen nästan till exempel för olika perspektiv på stadsutveckling.

En titt på argumenten

Diskussionen om fotgängszonen leder till olika åsikter även inom kommunfullmäktige. De gröna, vänstern och ÖDP förespråkar en komplett fotgängare, medan återförsäljare, restauratörer och läkare uttrycker oro över tillgängligheten och parkeringsanläggningarna. På detta politiska stadium är det inte möjligt att hitta en konsensus. Till och med Freising Road Traffic Authority, som initialt förespråkade en långtgående lösning, ändrade hennes åsikt efter att ett trafikantal har dokumenterat en drastisk minskning av biltrafiken med 90 % sedan 2013, Sueddeutsche.de

men inte bara i frigöring är omtvistad om trafik lugnande. Liknande debatter finns i andra tyska städer, till exempel i Berlin Ostkreuz-Kiez, där koncept för trafik lugnande också presenterades och medborgarnas deltagande är av stor betydelse. En metod som till och med utvärderades positivt av flera hundra deltagare med 94 % kunde tjäna som en modell för framtida åtgärder i Freising, RBB24.DE.

För "freising for alla" är nästa steg att börja med medborgarnas begäran efter att byggarbetet har avslutats. Det kommer att vara spännande att se om medborgarnas röster hörs och hur den önskade fotgängszonen äntligen skulle kunna genomföras till verkligheten. Tillsammans med andra grupper och organisationer inbjuder initiativet dig att arbeta för en mänsklig vänlig stad och ge nya impulser till trafiksituationen i stadens centrum.