Фрайзинг и съседните общности: Колоездене в средното поле, но има място за подобрение!

Фрайзинг и съседните общности: Колоездене в средното поле, но има място за подобрение!

В района на Фрайзинг текущият климатичен тест на ADFC за велосипеди от 2024 г. показва, че градовете и общностите са в солиден среден диапазон по отношение на удобството за велосипеди. Резултатите бяха публикувани на 18 юни 2025 г. и се отнасят до проучването, проведено между септември и ноември 2024 г. Около 600 граждани от петте общини Фрайзинг, Ехинг, Моосбург, Нойфарн и Халбергмоос взеха участие, за да споделят своите виждания относно велосипедната инфраструктура. съобщава merkur.de че общите оценки на общините се движат около 4, т.е. „достатъчно“.

Съответният брой участници ясно показва доколко гражданите са ангажирани да споделят мненията си. Фрайзинг води с 285 участници, следван от Ехинг (108), Моосбург (89), Нойфарн (69) и Халбергмоос (53). Напредъкът обаче е смесен: Фрайзинг успя да скочи от 12-то място на 7-мо място сред 49 баварски общини с 20 000 до 50 000 жители, докато Нойфарн се подобри до 15-о място. Eching се нарежда на 8-мо място от 95 в категорията „под 20 000 жители“. Халбергмоос и Моосбург обаче са в задната половина на класацията, като Халбергмоос е под номер 50, а Моосбург е под номер 55.

Приемане на сериозно желанията на велосипедистите

Гласовете на представителите на ADFC са ясни: Улрих Фогъл от ADFC Freising подчертава признанието на гражданите за положените досега усилия, но предупреждава за възможните негативни последици от подход, който е твърде колеблив. Фриц Хамел от ADFC Neufahrn/Eching подчертава, че чувството за безопасност на велосипедистите определено трябва да се подобри. Андреас Кагермайер от ADFC се чуди колко дълго може да се игнорират неадекватните усилия в Моосбург и Халбергмоос, където чувството за приемане сред колоездачите рязко е намаляло. ADFC велосипеден климатичен тест е важна инициатива, която има за цел да оцени удовлетвореността на велосипедистите в Германия и да използва обратната връзка за адаптиране на инфраструктурата.

В контекста на теста трябва по-често да се питаме: Какво пречи на велосипедистите? Необходим е критичен поглед върху връзките покрай областните пътища, защото има опасения, че областният съвет може да се оттегли от отговорността си. Необходимостта да се отговори на нуждите и коментарите на участниците в проучването е по-важна от всякога. Зелен KEH подкрепя искането всички велосипедисти да участват в проучването, за да се получи изчерпателна картина на ситуацията и да се идентифицират техническите и безопасни недостатъци.