Suche
Mein Konto
Freising og nabosamfund: Cykling i mellemfeltet, men plads til forbedringer!
Freising opnåede en 7. plads i ADFC cykelklimatesten 2024 og viste forbedringer i cykelvenlighed.
Freising og nabosamfund: Cykling i mellemfeltet, men plads til forbedringer!
I bydelen Freising viser den aktuelle ADFC cykelklimatest fra 2024, at byerne og lokalsamfundene ligger i den solide mellemklasse, hvad angår cykelvenlighed. Resultaterne blev offentliggjort den 18. juni 2025 og vedrører undersøgelsen, der fandt sted mellem september og november 2024. Omkring 600 borgere fra de fem kommuner Freising, Eching, Moosburg, Neufahrn og Hallbergmoos deltog for at dele deres syn på cykelinfrastruktur. Det rapporterer merkur.de at kommunernes samlede karakterer ligger omkring 4, altså "tilstrækkelig".
Det respektive deltagerantal gør det tydeligt, hvor engagerede borgere er i at bidrage med deres meninger. Freising fører med 285 deltagere efterfulgt af Eching (108), Moosburg (89), Neufahrn (69) og Hallbergmoos (53). Fremgangen er dog blandet: Freising formåede at springe fra 12. pladsen til 7. pladsen blandt 49 bayerske kommuner med 20.000 til 50.000 indbyggere, mens Neufahrn forbedrede sig til 15. pladsen. Eching ligger på en 8. plads ud af 95 i kategorien "under 20.000 indbyggere". Imidlertid er Hallbergmoos og Moosburg i den bagerste halvdel af ranglisten, med Hallbergmoos på nummer 50 og Moosburg på nummer 55.
At tage cyklisters ønsker alvorligt
ADFC-repræsentanternes stemmer er klare: Ulrich Vogl fra ADFC Freising understreger borgernes anerkendelse af den hidtidige indsats, men advarer mod de mulige negative konsekvenser af en for tøvende tilgang. Fritz Hammel fra ADFC Neufahrn/Eching understreger, at cyklisters følelse af sikkerhed absolut skal forbedres. Andreas Kagermeier fra ADFC undrer sig over, hvor længe man kan ignorere den utilstrækkelige indsats i Moosburg og Hallbergmoos, hvor følelsen af accept blandt cyklister er faldet kraftigt. ADFC cykel klima test er et vigtigt initiativ, der har til formål at vurdere cyklisternes tilfredshed i Tyskland og bruge feedbacken til at tilpasse infrastrukturen.
I forbindelse med testen må vi oftere spørge os selv: Hvad står i vejen for cyklister? Et kritisk blik på forbindelserne langs distriktsvejene er nødvendigt, fordi der er bekymring for, at distriktsrådet kan trække sig fra sit ansvar. Behovet for at reagere på deltagernes behov og kommentarer som følge af undersøgelsen er vigtigere end nogensinde. Grøn KEH støtter kravet om, at alle cyklister skal deltage i undersøgelsen for at få et samlet billede af situationen og identificere de tekniske og sikkerhedsmæssige mangler.