Suche
Mein Konto
Freising ja naaberkogukonnad: Rattasõit keskväljal, kuid arenguruumi!
Freising saavutas 2024. aasta ADFC jalgrattakliima testis 7. koha ja näitas rattasõbralikkuse paranemist.
Freising ja naaberkogukonnad: Rattasõit keskväljal, kuid arenguruumi!
Freisingi linnaosas näitab praegune ADFC jalgrattakliima test aastast 2024, et linnad ja kogukonnad on jalgrattasõbralikkuse poolest kindlas keskmises vahemikus. Tulemused avaldati 18. juunil 2025 ja need on seotud 2024. aasta septembrist novembrini toimunud küsitlusega. Umbes 600 kodanikku viiest Freisingi, Echingi, Moosburgi, Neufahrni ja Hallbergmoosi omavalitsusest võttis osa, et jagada oma arvamust jalgrattataristu kohta. teatab merkur.de et valdade koondhinded kõiguvad 4 ringis ehk “piisav”.
Osalejate vastav arv näitab, kui pühendunud on kodanikud oma arvamust avaldama. Freising juhib 285 osalejaga, järgnevad Eching (108), Moosburg (89), Neufahrn (69) ja Hallbergmoos (53). Edusammud on aga segased: Freising suutis 49 Baieri 20 000 elanikuga omavalitsuse seas 50 000 elanikuga omavalitsuse seas hüpata 12. kohalt 7. kohale, Neufahrn aga tõusis 15. kohale. Eching on alla 20 000 elaniku kategoorias 95-st 8. kohal. Hallbergmoos ja Moosburg on aga edetabelis tagumises pooles, Hallbergmoos on 50. ja Moosburg 55. kohal.
Võttes jalgratturite soove tõsiselt
ADFC esindajate hääl on selge: Ulrich Vogl ADFC Freisingist rõhutab kodanike tunnustust senistele pingutustele, kuid hoiatab liiga kõhkleva lähenemise võimalike negatiivsete tagajärgede eest. Fritz Hammel ADFC Neufahrn/Echingist rõhutab, et jalgratturite turvatunne peab kindlasti paranema. Andreas Kagermeier ADFC-st imestab, kui kaua saab ignoreerida ebapiisavaid pingutusi Moosburgis ja Hallbergmoosis, kus ratturite aktsepteerimistunne on järsult langenud. ADFC jalgratta kliima test on oluline algatus, mille eesmärk on hinnata jalgratturite rahulolu Saksamaal ja kasutada tagasisidet taristu kohandamiseks.
Testi kontekstis peame endalt sagedamini küsima: Mis takistab jalgrattureid? Kriitiline pilk linnaosa teede ühendustele on vajalik, sest on muret, et linnaosakogu võib oma vastutusest taganeda. Vajadus vastata osalejate vajadustele ja küsitlusest tulenevatele kommentaaridele on olulisem kui kunagi varem. Roheline KEH toetab nõuet, et küsitluses osaleksid kõik jalgratturid, et saada olukorrast terviklik ülevaade ning tuvastada tehnilised ja ohutuspuudused.