Suche
Mein Konto
Freising ir kaimyninės bendruomenės: važinėjimas dviračiu vidurinėje srityje, bet yra kur tobulėti!
Freisingas 2024 m. ADFC dviračių klimato teste užėmė 7 vietą ir parodė, kad pagerėjo patogumas dviračiams.
Freising ir kaimyninės bendruomenės: važinėjimas dviračiu vidurinėje srityje, bet yra kur tobulėti!
Freisingo rajone dabartinis ADFC dviračių klimato testas, atliktas 2024 m., rodo, kad miestai ir bendruomenės yra tvirtoje vidurinėje dviračių draugiškumo srityje. Rezultatai buvo paskelbti 2025 m. birželio 18 d. ir yra susiję su 2024 m. rugsėjo–lapkričio mėn. vykusia apklausa. Dalyvavo apie 600 piliečių iš penkių Freisingo, Echingo, Moosburgo, Neufahrn ir Hallbergmoos savivaldybių, kad pasidalintų savo nuomone apie dviračių infrastruktūrą. praneša merkur.de kad bendri savivaldybių pažymiai svyruoja apie 4, t.y. „pakankamai“.
Atitinkamas dalyvių skaičius parodo, kaip piliečiai yra įsipareigoję pareikšti savo nuomonę. Pirmauja „Freising“ su 285 dalyviais, po jo rikiuojasi „Eching“ (108), „Moosburg“ (89), „Neufahrn“ (69) ir „Hallbergmoos“ (53). Tačiau pažanga nevienoda: Freisingui pavyko iš 12 vietos šoktelėti į 7 vietą tarp 49 Bavarijos savivaldybių, kuriose gyvena 20 000–50 000 gyventojų, o Neufahrn pagerėjo iki 15 vietos. Echingas kategorijoje „iki 20 000 gyventojų“ užima 8 vietą iš 95. Tačiau Hallbergmoos ir Moosburg yra užpakalinėje reitingo pusėje, o Hallbergmoos yra 50, o Moosburg - 55.
Dviratininkų norus vertinti rimtai
ADFC atstovų balsai aiškūs: Ulrichas Voglas iš ADFC Freising pabrėžia, kad piliečiai pripažįsta iki šiol įdėtas pastangas, tačiau įspėja apie galimas neigiamas pernelyg dvejojančio požiūrio pasekmes. Fritzas Hammelis iš ADFC Neufahrn/Eching pabrėžia, kad dviratininkų saugumo jausmas tikrai turi pagerėti. Andreas Kagermeier iš ADFC stebisi, kiek ilgai galima nekreipti dėmesio į nepakankamas pastangas Moosburg ir Hallbergmoos mieste, kur dviratininkų priėmimo jausmas smarkiai sumažėjo. ADFC dviračio klimato testas yra svarbi iniciatyva, kurios tikslas – įvertinti dviratininkų pasitenkinimą Vokietijoje ir panaudoti atsiliepimus pritaikyti infrastruktūrą.
Testo kontekste turime dažniau savęs paklausti: kas trukdo dviratininkams? Kritiškai pažvelgti į jungtis prie rajono kelių būtina, nes nerimaujama, kad rajono taryba gali nusišalinti nuo savo atsakomybės. Poreikis reaguoti į apklausos dalyvių poreikius ir pastabas yra svarbesnis nei bet kada anksčiau. Žalias KEH pritaria reikalavimui, kad visi dviratininkai dalyvautų apklausoje, siekiant susidaryti išsamų situacijos vaizdą ir nustatyti techninius bei saugos trūkumus.