弗赖辛及邻近社区：骑行处于中游，但仍有改进空间！

弗赖辛及邻近社区：骑行处于中游，但仍有改进空间！

在弗赖辛区，目前 ADFC 从 2024 年开始的自行车气候测试表明，城市和社区在自行车友好性方面处于中等水平。结果于 2025 年 6 月 18 日发布，与 2024 年 9 月至 11 月期间进行的调查相关。来自弗赖辛、埃兴、莫斯堡、诺伊法恩和哈尔伯格莫斯五个市的约 600 名公民参与分享了他们对自行车基础设施的看法。 merkur.de 报道 各城市的总体评分徘徊在4分左右，即“足够”。

参与者的人数清楚地表明了公民贡献意见的决心。弗赖辛以 285 名参与者领先，其次是埃兴 (108)、莫斯堡 (89)、诺伊法恩 (69) 和哈尔伯格莫斯 (53)。然而，进展情况参差不齐：弗赖辛在 49 个拥有 20,000 至 50,000 名居民的巴伐利亚城市中从第 12 位跃升至第 7 位，而诺伊法恩则上升至第 15 位。在“20,000 名以下居民”类别中，Eching 在 95 个城市中排名第 8。然而，哈尔伯格莫斯和莫斯堡位于排名的后半部分，哈尔伯格莫斯排名第 50，莫斯堡排名第 55。

认真对待骑行者的愿望

ADFC代表的声音很明确：来自ADFC弗赖辛的Ulrich Vogl强调公民对迄今为止所做努力的认可，但警告过于犹豫的做法可能会产生负面后果。来自 ADFC Neufahrn/Eching 的 Fritz Hammel 强调，骑行者的安全感绝对必须提高。 ADFC 的安德烈亚斯·卡格迈尔（Andreas Kagermeier）想知道，人们可以忽视莫斯堡和哈尔伯格莫斯的不充分努力多久，那里自行车手的接受度急剧下降。 ADFC自行车气候测试 是一项重要举措，旨在评估德国骑自行车者的满意度并利用反馈来调整基础设施。

在测试的背景下，我们必须更多地问自己：是什么阻碍了骑自行车的人？有必要对地区道路沿线的连接进行批判性的审视，因为有人担心区议会可能会逃避其职责。回应参与者的需求和调查结果的评论比以往任何时候都更加重要。 绿色KEH 支持所有骑行者都应参加调查的要求，以便全面了解情况并找出技术和安全缺陷。