O věčných stavebních právech mnichovské dráhy rozhoduje jurisdikce

O věčných stavebních právech mnichovské dráhy rozhoduje jurisdikce

Dne 8. července 2025 se před správním soudem v Mnichově konal rozhodující proces ohledně kontroverzního „trvalého stavebního práva“ pro třetí ranvej na mnichovském letišti. Žalobci, mezi nimiž jsou i soukromé osoby, město a okres Freising a také Sdružení ochrany přírody, tvrdí, že neexistuje jednomyslné rozhodnutí akcionářů, včetně spolkové vlády, Svobodného státu a města Mnichov, o zahájení stavby. Rtuť sdělil, že soud v tento den jednání nevynesl rozsudek a 8. senát k rozhodnutí jednoznačně nenaznačil.

Josef Schwendner, zmocněnec Flughafen München GmbH (FMG), na dotaz soudu předložil začerněná usnesení akcionářů. Žalobci mají na tyto dokumenty reagovat do 22. července. Rozhodnutí se očekává do konce měsíce, i když není jasné, zda bude doručeno písemně, nebo zda bude nutný jiný den jednání.

Politické reakce a prognózy

Okresní správce Helmut Petz uvedl, že vítězství žalobců by zneplatnilo rozhodnutí o schválení plánu (PFB) pro třetí dráhu, která je plánována na březen 2026. To by znamenalo, že FMG by potřebovalo dalších pět let na její realizaci. Správce okresu určil, že třetí dráha už vlastně není potřeba, protože předpovědi pro rok 2025 předpovídaly pouze 590 000 letových pohybů, zatímco v roce 2024 jich bylo ve skutečnosti jen 327 000. jižní Němci řeší rostoucí odpor k projektu a zklamání z postoje vlády Horního Bavorska, která obhajuje neomezenou platnost kolaudačního rozhodnutí.

Žalobci se vidí v dobré pozici. Právník Remo Klinger, který je zastupuje, zdůrazňuje, že nejde o seriózní záměr postavit novou dráhu. Nejistoty způsobené plánovanou neomezenou zátěží obyvatel by mohly mít dalekosáhlé důsledky pro další plánování území.

Právní aspekty a budoucí plánování

Ústřední právní otázka se točí kolem „problému dělitelnosti“ územního rozhodnutí, kterým se zabývala i právnička Federace pro ochranu přírody Ursula Philipp-Gerlach. Starosta Freisingu Tobias Eschenbacher a další dotčení politici zopakovali svůj pokračující politický odpor vůči projektu. Federální svaz ochrany přírody, který v Attachingu vlastní pozemky, které by mohly být potřebné pro stavbu ranveje, se také obává výrazného omezení rozvoje regionu.

Paralelně se soudním jednáním podala společnost Flughafen München GmbH (FMG) žádost o určovací rozsudek o platnosti rozhodnutí o schválení 98. změny plánu, který prokazuje, že již byly provedeny stavební práce navazující na třetí dráhu. Tato stavební opatření zahrnují tunel S-Bahn pro silniční okruh Erdinger, rozšíření silniční sítě na východě letiště a rozšíření východní odbavovací plochy pro další parkovací místa pro letadla. Mnichovské letiště potvrzuje, že 98. ÄPFB nevyprší po deseti letech.

Jisté je, že debata o třetí dráze bude pokračovat i v následujících týdnech. Občanské iniciativy a akční aliance „Aufgemuckt“ již oznámily, že se nevzdají ani v případě negativního verdiktu a budou občany o vývoji průběžně informovat.