Η δικαιοδοσία αποφασίζει για τα αιώνια δικαιώματα κατασκευής του διαδρόμου του Μονάχου

Η δικαιοδοσία αποφασίζει για τα αιώνια δικαιώματα κατασκευής του διαδρόμου του Μονάχου

Στις 8 Ιουλίου 2025, πραγματοποιήθηκε ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου του Μονάχου μια αποφασιστική δίκη σχετικά με το αμφιλεγόμενο «διαρκές δικαίωμα δόμησης» για τον τρίτο διάδρομο στο αεροδρόμιο του Μονάχου. Οι ενάγοντες, στους οποίους περιλαμβάνονται επίσης ιδιώτες, η πόλη και η περιοχή του Freising καθώς και η Nature Conservation Association, υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει ομόφωνη απόφαση από τους μετόχους, συμπεριλαμβανομένης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, του Free State και της πόλης του Μονάχου, για την έναρξη της κατασκευής. Υδράργυρος ανέφερε ότι το δικαστήριο δεν εξέδωσε ετυμηγορία αυτή την ημέρα της ακρόασης και η 8η Γερουσία δεν έδωσε σαφείς ενδείξεις για την απόφαση.

Ο Josef Schwendner, εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος της Flughafen München GmbH (FMG), παρουσίασε ψηφίσματα των μετόχων που ζήτησε από το δικαστήριο να παραβιαστούν. Οι ενάγοντες έχουν προθεσμία έως τις 22 Ιουλίου για να απαντήσουν σε αυτά τα έγγραφα. Η απόφαση αναμένεται προς το τέλος του μήνα, αν και παραμένει ασαφές εάν θα εκδοθεί εγγράφως ή αν θα χρειαστεί άλλη ημέρα ακρόασης.

Πολιτικές αντιδράσεις και προβλέψεις

Ο περιφερειακός διαχειριστής Helmut Petz είπε ότι μια νίκη για τους ενάγοντες θα ακύρωνε την απόφαση έγκρισης σχεδίου (PFB) για τον τρίτο διάδρομο, που έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2026. Αυτό θα σήμαινε ότι η FMG θα χρειαζόταν πέντε επιπλέον χρόνια για να την εφαρμόσει. Ο διοικητής της περιοχής διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα δεν χρειαζόταν πλέον ένας τρίτος διάδρομος, καθώς οι προβλέψεις για το 2025 προέβλεπαν μόνο 590.000 κινήσεις πτήσεων, ενώ το 2024 υπήρχαν στην πραγματικότητα μόνο 327.000. Νότιοι Γερμανοί αντιμετωπίζει την αυξανόμενη αντίσταση στο έργο και την απογοήτευση από τη στάση της κυβέρνησης της Άνω Βαυαρίας, η οποία υπερασπίζεται την απεριόριστη εγκυρότητα της απόφασης έγκρισης σχεδιασμού.

Οι ενάγοντες βλέπουν τους εαυτούς τους σε καλή θέση. Ο δικηγόρος Ρέμο Κλίνγκερ που τους εκπροσωπεί τονίζει ότι δεν υπάρχει σοβαρή πρόθεση κατασκευής του νέου διαδρόμου. Οι αβεβαιότητες που δημιουργούνται από τη σχεδιαζόμενη αόριστη επιβάρυνση των κατοίκων θα μπορούσαν να έχουν εκτεταμένες συνέπειες για τον περαιτέρω σχεδιασμό της περιοχής.

Νομικές πτυχές και μελλοντικός σχεδιασμός

Το κεντρικό νομικό ερώτημα περιστρέφεται γύρω από το «πρόβλημα διαιρεσιμότητας» της εγκριτικής απόφασης πολεοδομίας, το οποίο αναφέρθηκε και από τη δικηγόρο της Ομοσπονδίας για τη Διατήρηση της Φύσης, Ursula Philipp-Gerlach. Ο δήμαρχος του Freising Tobias Eschenbacher και άλλοι επηρεασμένοι πολιτικοί επανέλαβαν τη συνεχιζόμενη πολιτική τους αντίσταση στο έργο. Η Ομοσπονδιακή Ένωση Προστασίας της Φύσης, η οποία κατέχει γη στο Attaching που θα μπορούσε να χρειαστεί για την κατασκευή διαδρόμου, φοβάται επίσης σημαντικούς περιορισμούς στην ανάπτυξη της περιοχής.

Παράλληλα με τις δικαστικές συζητήσεις, η Flughafen München GmbH (FMG) κατέθεσε αίτηση για έκδοση δηλωτικής απόφασης σχετικά με την εγκυρότητα της απόφασης έγκρισης του 98ου σχεδίου τροποποίησης, η οποία αποδεικνύει ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί κατασκευαστικές εργασίες που συνδέονται με τον τρίτο διάδρομο. Αυτά τα κατασκευαστικά μέτρα περιλαμβάνουν τη σήραγγα S-Bahn για την περιφερειακή οδό Erdinger, την επέκταση του οδικού δικτύου στα ανατολικά του αεροδρομίου και την επέκταση της ανατολικής ποδιάς για πρόσθετες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών. Αεροδρόμιο του Μονάχου επιβεβαιώνει ότι το 98ο ÄPFB δεν θα λήξει μετά από δέκα χρόνια.

Το σίγουρο είναι ότι η συζήτηση για τον τρίτο διάδρομο θα συνεχιστεί τις επόμενες εβδομάδες. Οι πρωτοβουλίες πολιτών και η συμμαχία δράσης «Aufgemuckt» έχουν ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα τα παρατήσουν ακόμη κι αν η ετυμηγορία είναι αρνητική και θα κρατούν ενήμερους τους πολίτες για τις εξελίξεις.