Lainkäyttövalta päättää Münchenin kiitotien ikuisista rakennusoikeuksista

Lainkäyttövalta päättää Münchenin kiitotien ikuisista rakennusoikeuksista

8.7.2025 Münchenin hallinto-oikeudessa käytiin ratkaiseva oikeudenkäynti Münchenin lentokentän kolmannen kiitotien kiistanalaisesta "ikuisesta rakennusoikeudesta". Kantajat, joihin kuuluu myös yksityishenkilöitä, Freisingin kaupunki ja alue sekä Nature Conservation Association, väittävät, että osakkeenomistajat, mukaan lukien liittohallitus, osavaltio ja Münchenin kaupunki, eivät ole tehneet yksimielistä päätöstä rakentamisen aloittamisesta. Merkurius ilmoitti, että tuomioistuin ei antanut tuomiota tänä istuntopäivänä ja 8. senaatti ei antanut selkeitä viitteitä päätöksestä.

Flughafen München GmbH:n (FMG) valtuutettu edustaja Josef Schwendner esitteli tuomioistuimen pyynnöstä pimennettyjä osakkeenomistajien päätöksiä. Kantajien on vastattava näihin asiakirjoihin heinäkuun 22. päivään mennessä. Päätöstä odotetaan kuun lopulla, mutta on epäselvää, annetaanko se kirjallisesti vai tarvitaanko toinen käsittelypäivä.

Poliittiset reaktiot ja ennusteet

Piirin hallintoviranomainen Helmut Petz sanoi, että kantajien voitto mitätöiisi maaliskuulle 2026 suunnitellun kolmannen kiitotien suunnitelman hyväksymispäätöksen (PFB). Tämä tarkoittaisi, että FMG tarvitsee viisi lisävuotta sen toteuttamiseen. Piirivastaava totesi, että kolmatta kiitotietä ei itse asiassa enää tarvita, sillä vuoden 2025 ennusteet ennustivat vain 590 000 lentoliikettä, kun vuonna 2024 niitä oli vain 327 000. eteläsaksalaiset käsittelee kasvavaa vastustusta hanketta kohtaan ja pettymystä Ylä-Baijerin hallituksen asenteeseen, joka puolustaa suunnitelman hyväksymispäätöksen rajatonta pätevyyttä.

Kantajat näkevät olevansa hyvässä asemassa. Heitä edustava asianajaja Remo Klinger korostaa, että vakavaa aikomusta uuden kiitotien rakentamiselle ei ole. Asukkaille suunnitellun määrittelemättömän rasituksen aiheuttamilla epävarmuustekijöillä voi olla kauaskantoisia seurauksia alueen jatkosuunnitteluun.

Oikeudelliset näkökohdat ja tulevaisuuden suunnittelu

Keskeinen oikeudellinen kysymys pyörii kaavan hyväksymispäätöksen "jako-ongelman" ympärillä, jota käsitteli myös luonnonsuojeluliiton asianajaja Ursula Philipp-Gerlach. Freisingin pormestari Tobias Eschenbacher ja muut asianomaiset poliitikot ovat toistaneet jatkuvan poliittisen vastustavansa hanketta kohtaan. Liittovaltion luonnonsuojeluliitto, joka omistaa Kiitotien rakentamiseen mahdollisesti tarvittavia maa-alueita, pelkää myös merkittäviä rajoituksia alueen kehitykselle.

Oikeuskeskustelujen rinnalla Flughafen München GmbH (FMG) on jättänyt hakemuksen 98:nnen muutossuunnitelman hyväksymispäätöksen pätevyydestä, mikä osoittaa, että kolmanteen kiitotiehen liittyvää rakennustyötä on jo tehty. Näitä rakennustoimenpiteitä ovat Erdingerin kehätien S-Bahn-tunneli, tieverkoston laajentaminen lentokentän itäosassa ja itätason laajennus lentokoneiden lisäpysäköintipaikoille. Münchenin lentoasema vahvistaa, että 98. ÄPFB ei vanhene kymmenen vuoden kuluttua.

Varmaa on, että keskustelu kolmannesta kiitoradasta jatkuu tulevina viikkoina. Kansalaisaloitteet ja toimintaliitto "Aufgemuckt" ovat jo ilmoittaneet, että ne eivät luovuta, vaikka tuomio olisi kielteinen, ja pitävät kansalaiset ajan tasalla tapahtumista.