Jurisdikcija lemj par Minhenes skrejceļa pastāvīgajām apbūves tiesībām

Jurisdikcija lemj par Minhenes skrejceļa pastāvīgajām apbūves tiesībām

2025. gada 8. jūlijā Minhenes Administratīvajā tiesā norisinājās izšķirošā tiesas prāva par pretrunīgi vērtētajām "mūžīgajām apbūves tiesībām" uz trešo skrejceļu Minhenes lidostā. Prasītāji, kuru vidū ir arī privātpersonas, Freisingas pilsēta un rajons, kā arī Dabas aizsardzības asociācija, apgalvo, ka akcionāriem, tostarp federālajai valdībai, brīvvalstij un Minhenes pilsētai, nav vienbalsīga lēmuma par būvniecības sākšanu. Merkurs ziņoja, ka šajā sēdes dienā tiesa nepieņēma spriedumu un 8. Senāts nesniedza nekādas skaidras norādes par lēmumu.

Flughafen München GmbH (FMG) pilnvarotais pārstāvis Josefs Švendners pēc tiesas lūguma iepazīstināja ar aptumšotiem akcionāru lēmumiem. Prasītājiem līdz 22.jūlijam ir jāatbild uz šiem dokumentiem. Lēmums ir gaidāms mēneša beigās, lai gan joprojām nav skaidrs, vai tas tiks iesniegts rakstiski, vai būs nepieciešama cita sēdes diena.

Politiskās reakcijas un prognozes

Apgabala administrators Helmuts Pets sacīja, ka prasītāju uzvara padarītu spēkā neesošu lēmumu par plāna apstiprināšanu (PFB) attiecībā uz trešo skrejceļu, kas plānots 2026. gada martā. Tas nozīmētu, ka FMG būs nepieciešami pieci papildu gadi, lai to īstenotu. Rajona administrators konstatēja, ka trešais skrejceļš faktiski vairs nav vajadzīgs, jo 2025.gada prognozes paredzēja tikai 590 000 lidojumu kustības, savukārt 2024. gadā faktiski bija tikai 327 000. Dienvidvācieši pievēršas pieaugošajai pretestībai pret projektu un sarūgtinājumam Augšbavārijas valdības attieksmē, kas aizstāv plānošanas apstiprināšanas lēmuma neierobežoto spēkā esamību.

Prasītāji uzskata sevi labā stāvoklī. Viņus pārstāvošais jurists Remo Klingers uzsver, ka nav nopietnas ieceres būvēt jauno skrejceļu. Neskaidrības, ko rada plānotais nenoteiktais iedzīvotāju slogs, varētu atstāt tālejošas sekas teritorijas turpmākajā plānošanā.

Juridiskie aspekti un nākotnes plānošana

Galvenais juridiskais jautājums ir par plānojuma apstiprināšanas lēmuma “dalāmības problēmu”, uz kuru pievērsās arī Dabas aizsardzības federācijas juriste Ursula Filipa-Gerlaha. Freisingas mērs Tobiass Ešenbahers un citi ietekmētie politiķi ir atkārtoti apliecinājuši savu pastāvīgo politisko pretestību šim projektam. Arī Federālā dabas aizsardzības asociācija, kurai Atačingā pieder zeme, kas varētu būt nepieciešama skrejceļa būvniecībai, baidās no būtiskiem reģiona attīstības ierobežojumiem.

Paralēli tiesu diskusijām Flughafen München GmbH (FMG) ir iesniegusi pieteikumu deklaratīvā sprieduma taisīšanai par 98. grozījumu plāna apstiprināšanas lēmuma spēkā esamību, kas apliecina, ka jau ir veikti būvdarbi, kas saistīti ar trešo skrejceļu. Šie būvniecības pasākumi ietver S-Bahn tuneli Erdingera apvedceļam, ceļu tīkla paplašināšanu lidostas austrumos un austrumu perona paplašināšanu papildu lidmašīnu stāvvietām. Minhenes lidosta apstiprina, ka 98. ÄPFB derīguma termiņš beigsies pēc desmit gadiem.

Ir skaidrs, ka debates par trešo skrejceļu turpināsies tuvākajās nedēļās. Iedzīvotāju iniciatīvas un rīcības alianse "Aufgemuckt" jau paziņojušas, ka nepadosies arī tad, ja spriedums būs negatīvs un informēs iedzīvotājus par notikumu attīstību.