A jurisdição decide sobre os direitos perpétuos de construção da pista de Munique

A jurisdição decide sobre os direitos perpétuos de construção da pista de Munique

Em 8 de julho de 2025, um julgamento decisivo sobre o polêmico “direito perpétuo de construção” da terceira pista do Aeroporto de Munique ocorreu perante o Tribunal Administrativo de Munique. Os demandantes, que também incluem particulares, a cidade e distrito de Freising, bem como a Associação de Conservação da Natureza, argumentam que não há decisão unânime dos acionistas, incluindo o governo federal, o Estado Livre e a cidade de Munique, para o início da construção. Mercúrio informou que o tribunal não emitiu um veredicto neste dia da audiência e o 8º Senado não deu quaisquer indicações claras sobre a decisão.

Josef Schwendner, representante autorizado da Flughafen München GmbH (FMG), apresentou resoluções dos acionistas ocultadas quando solicitado pelo tribunal. Os demandantes têm até 22 de julho para responder a esses documentos. Espera-se uma decisão no final do mês, embora ainda não esteja claro se será proferida por escrito ou se será necessário outro dia de audiência.

Reações políticas e previsões

O Administrador Distrital Helmut Petz disse que uma vitória dos demandantes invalidaria a decisão de aprovação do plano (PFB) para a terceira pista, que está prevista para março de 2026. Isto significaria que o FMG precisaria de cinco anos adicionais para implementá-la. O administrador distrital determinou que de facto já não era necessária uma terceira pista, uma vez que as previsões para 2025 previam apenas 590 mil movimentos de voos, enquanto em 2024 existiam na verdade apenas 327 mil. Alemães do Sul aborda a crescente resistência ao projecto e a decepção com a atitude do governo da Alta Baviera, que defende a validade ilimitada da decisão de aprovação do planeamento.

Os demandantes se veem em uma boa posição. O advogado Remo Klinger, que os representa, ressalta que não há intenção séria de construção da nova pista. As incertezas criadas pelos encargos indefinidos previstos para os residentes poderão ter consequências de grande alcance para o futuro planeamento da área.

Aspectos legais e planejamento futuro

A questão jurídica central gira em torno do “problema da divisibilidade” da decisão de aprovação do planeamento, que também foi abordado pela advogada da Federação para a Conservação da Natureza, Ursula Philipp-Gerlach. O presidente da Câmara de Freising, Tobias Eschenbacher, e outros políticos afectados reiteraram a sua contínua resistência política ao projecto. A Associação Federal de Conservação da Natureza, proprietária de terrenos em Anexo que poderão ser necessários para a construção de pistas, também teme restrições significativas ao desenvolvimento da região.

Paralelamente às discussões judiciais, a Flughafen München GmbH (FMG) apresentou um pedido de sentença declaratória sobre a validade da decisão de aprovação do plano de alteração 98, que comprova que já foram realizadas obras de construção ligadas à terceira pista. Estas medidas de construção incluem o túnel S-Bahn para o anel viário de Erdinger, a expansão da rede rodoviária no leste do aeroporto e a expansão do pátio leste para vagas adicionais de estacionamento de aeronaves. Aeroporto de Munique confirma que o 98.º ÄPFB não expirará após dez anos.

O certo é que o debate sobre a terceira pista continuará nas próximas semanas. As iniciativas de cidadania e a aliança de acção "Aufgemuckt" já anunciaram que não desistirão mesmo que o veredicto seja negativo e manterão os cidadãos informados sobre a evolução da situação.