O trvalých stavebných právach na mníchovskú dráhu rozhoduje jurisdikcia

O trvalých stavebných právach na mníchovskú dráhu rozhoduje jurisdikcia

8. júla 2025 sa pred Správnym súdom v Mníchove konal rozhodujúci proces týkajúci sa kontroverzného „trvalého stavebného práva“ pre tretiu dráhu na mníchovskom letisku. Žalobcovia, medzi ktorými sú aj súkromné ​​osoby, mesto a okres Freising, ako aj Združenie na ochranu prírody, tvrdia, že neexistuje jednomyseľné rozhodnutie akcionárov vrátane spolkovej vlády, slobodného štátu a mesta Mníchov o začatí výstavby. Merkúr oznámil, že súd v tento deň pojednávania nevyniesol rozsudok a 8. senát k rozhodnutiu jednoznačne nenaznačil.

Josef Schwendner, splnomocnený zástupca Flughafen München GmbH (FMG), predložil na žiadosť súdu začiernené akcionárske uznesenia. Žalobcovia majú na tieto dokumenty odpovedať do 22. júla. Rozhodnutie sa očakáva do konca mesiaca, aj keď nie je jasné, či bude doručené písomne, alebo či bude potrebný iný deň pojednávania.

Politické reakcie a prognózy

Okresný správca Helmut Petz uviedol, že víťazstvo sťažovateľov by zrušilo platnosť rozhodnutia o schválení plánu (PFB) pre tretiu dráhu, ktorá je naplánovaná na marec 2026. To by znamenalo, že FMG by potrebovalo ďalších päť rokov na jeho realizáciu. Správca okresu určil, že tretia dráha už vlastne nie je potrebná, keďže prognózy na rok 2025 predpovedali len 590-tisíc letových pohybov, kým v roku 2024 ich bolo v skutočnosti len 327-tisíc. južných Nemcov rieši narastajúci odpor k projektu a sklamanie z postoja vlády Horného Bavorska, ktorá obhajuje neobmedzenú platnosť kolaudačného rozhodnutia.

Žalobcovia sa vidia v dobrej pozícii. Právnik Remo Klinger, ktorý ich zastupuje, zdôrazňuje, že nejde o seriózny zámer postaviť novú dráhu. Neistoty spôsobené plánovanou časovo neobmedzenou záťažou pre obyvateľov by mohli mať ďalekosiahle dôsledky pre ďalšie plánovanie územia.

Právne aspekty a budúce plánovanie

Ústredná právna otázka sa točí okolo „problému deliteľnosti“ kolaudačného rozhodnutia, ktorým sa zaoberala aj právnička Federácie pre ochranu prírody Ursula Philipp-Gerlach. Starosta Freisingu Tobias Eschenbacher a ďalší dotknutí politici zopakovali svoj pokračujúci politický odpor voči projektu. Federálne združenie na ochranu prírody, ktoré v Attachingu vlastní pozemky, ktoré by mohli byť potrebné na výstavbu pristávacej dráhy, sa tiež obáva výrazných obmedzení rozvoja regiónu.

Súbežne so súdnym pojednávaním podala spoločnosť Flughafen München GmbH (FMG) žiadosť o určovací rozsudok o právoplatnosti rozhodnutia o schválení 98. zmeny plánu, ktorý dokazuje, že stavebné práce súvisiace s treťou dráhou už boli vykonané. Tieto stavebné opatrenia zahŕňajú tunel S-Bahn pre obchvat Erdinger, rozšírenie cestnej siete na východe letiska a rozšírenie východnej odbavovacej plochy pre ďalšie parkovacie miesta pre lietadlá. Letisko Mníchov potvrdzuje, že 98. ÄPFB nevyprší po desiatich rokoch.

Isté je, že debata o tretej dráhe bude pokračovať aj v najbližších týždňoch. Občianske iniciatívy a akčná aliancia „Aufgemuckt“ už avizovali, že sa nevzdajú ani v prípade negatívneho verdiktu a budú občanov informovať o vývoji.