Moottoripyöräilijä (19) loukkaantui vakavasti kääntymisonnettomuudessa – silminnäkijöitä kaivataan!

Moottoripyöräilijä (19) loukkaantui vakavasti kääntymisonnettomuudessa – silminnäkijöitä kaivataan!

Perjantaina 10. elokuuta 2025 tapahtui vakava onnettomuus 19-vuotiaan moottoripyöräilijän ja auton välillä St2053-tiellä Neufahrnin ja Mintrachingin välillä. Miten Merkurius Tietojen mukaan hämmentävästä liikennetilanteesta huolimatta nuori pyöräilijä ohitti vasemmalle kääntymään valmistautuneen ajoneuvon. Tällä harkitsemattomalla liikkeellä oli kohtalokkaat seuraukset: moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti jalkaan ja hänet vietiin välittömästi sairaalaan, kun taas autossa olleet henkilöt loukkaantuivat lievästi. Neufahrnin poliisi on aloittanut onnettomuuden tutkinnan ja pyytää silminnäkijöitä soittamaan numeroon (08165)95100.

Mutta mitä tällaisista tapauksista voidaan oppia? On selvää, että moottoripyöräilijöiden riski tiellä on paljon suurempi kuin autoilijoilla, koska heidän on tultava toimeen ilman rypistymisalueita ja turvavöitä. Selvityksen mukaan ADAC Moottoripyörät joutuvat neljä kertaa todennäköisemmin onnettomuuteen. Hälyttävää on myös se, että moottoripyöräilijöiden onnettomuuksien määrä on seitsemän kertaa suurempi kuin autoilijoiden. Vuonna 2021 noin 20 % tieliikenteessä kuolleista ja vakavista loukkaantumisista oli moottoripyöräilijöitä, mikä korostaa jälleen kerran turvatoimien kiireellisyyttä.

Onnettomuuksien syyt ja ennaltaehkäisy

Onnettomuustilastojen tarkastelu osoittaa, että lähes joka neljäs kaupunkialueiden ulkopuolella tapahtuva liikenneonnettomuus on osallisena moottoripyöräilijöissä, ja yli kolmannes näistä onnettomuuksista on yksittäisiä onnettomuuksia. Etenkin ajovirheet ja sopimattomat nopeudet ovat yleisiä syitä. Esimerkiksi vuonna 2024 raportoitu Pohjois-Hessenin lehti 4 115 moottoripyöräonnettomuudesta Baden-Württembergissä, joissa 63 moottoripyöräilijää menetti henkensä. Kokemattomuus ja turvallisuuskoulutuksen puute johtavat usein traagisiin seurauksiin.

Analyysi osoittaa myös, että tekniset turvaominaisuudet, kuten ABS ja luistonesto, eivät aina ole käytettävissä, mikä lisää loukkaantumisriskiä entisestään. Lisäksi vain 25 % moottoripyöräilijöistä käyttää täydellistä suojavaatetusta. ADAC suosittelee siksi voimakkaasti, että moottoripyöräilijät osallistuvat säännöllisesti ajoturvallisuuskoulutukseen ja varmistavat, että he harjoittelevat puolustavaa ajoa.

Meidän kaikkien on kysyttävä itseltämme: Mitä voimme tehdä lisätäksemme turvallisuutta tiellä? Yksinkertaiset tekniset toimenpiteet, kuten kasvillisuuden leikkaaminen ja esteiden poistaminen, voivat vaikuttaa myönteisesti. Vision Zero -tavoite eli liikennekuolemien lopettaminen on kunnianhimoinen, mutta vaatii kaikkien tienkäyttäjien yhteistä sitoutumista.