Suche
Mein Konto
Motociklist (19) teško ozlijeđen u skretanju – traže se svjedoci!
Motociklistička nesreća u Freisingu: 19-godišnjak opasno pretjecao, teško ozlijeđen. Policija traga za svjedocima događaja koji se dogodio 10. kolovoza 2025. godine.
Motociklist (19) teško ozlijeđen u skretanju – traže se svjedoci!
U petak, 10. kolovoza 2025. dogodila se teška nesreća između 19-godišnjeg motociklista i automobila na cesti St2053 između Neufahrna i Mintrachinga. Kako Merkur Navodno je, unatoč konfuznoj prometnoj situaciji, mladi motorist pretjecao vozilo koje se spremalo skrenuti ulijevo. Ovaj nepromišljeni manevar imao je kobne posljedice: motociklist je zadobio teške ozljede noge i odmah je prevezen u bolnicu, dok su putnici u automobilu zadobili lakše ozljede. Policija u Neufahrnu započela je istragu nesreće i poziva svjedoke da nazovu (08165)95100.
Ali što se može naučiti iz takvih incidenata? Jasno je da motociklisti nose puno veći rizik na cesti nego vozači automobila jer se moraju snalaziti bez gužvanja i sigurnosnih pojaseva. Prema analizi od strane ADAC Motocikli imaju četiri puta veću vjerojatnost da će biti uključeni u nesreću. Alarmantna je i činjenica da je stopa nesreća među motociklistima sedam puta veća nego među vozačima automobila. U 2021. oko 20% poginulih i teško ozlijeđenih na cestama bili su motociklisti, što još jednom naglašava hitnost sigurnosnih mjera.
Uzroci nesreća i prevencija
Pogled na statistiku nesreća pokazuje da gotovo svaka četvrta prometna nesreća izvan urbanih područja uključuje motocikliste, a više od trećine tih nesreća su solo nesreće. Pogreške u vožnji i neodgovarajuće brzine su česti uzroci. Na primjer, u 2024. prijavio Sjeverni Hesse Journal od 4.115 motociklističkih nesreća u Baden-Württembergu, u kojima su 63 motociklista izgubila život. Neiskustvo i nedostatak sigurnosne obuke često dovode do tragičnih posljedica.
Analiza također pokazuje da tehničke sigurnosne značajke poput ABS-a i kontrole proklizavanja nisu uvijek prisutne, što dodatno povećava rizik od ozljeda. Osim toga, samo 25% motociklista nosi punu zaštitnu odjeću. ADAC stoga snažno preporučuje motociklistima da redovito sudjeluju u obuci o sigurnosti vožnje i osiguraju da prakticiraju defenzivnu vožnju.
Svi si trebamo postaviti pitanje: Što možemo učiniti za povećanje sigurnosti na cestama? Jednostavne tehničke mjere, poput rezanja vegetacije i uklanjanja prepreka, mogle bi dati pozitivan doprinos. Cilj Vizije Zero, odnosno da nema više smrtnih slučajeva u prometu, ambiciozan je, ali zahtijeva zajednički angažman svih sudionika u prometu.