Motociclista (19 anni) gravemente ferito in un incidente di svolta – Cercasi testimoni!

Motociclista (19 anni) gravemente ferito in un incidente di svolta – Cercasi testimoni!

Venerdì 10 agosto 2025 sulla strada St2053 tra Neufahrn e Mintraching si è verificato un grave incidente tra un motociclista di 19 anni e un'auto. Come Mercurio Secondo quanto riferito, nonostante la situazione confusa del traffico, il giovane motociclista ha superato il veicolo che si apprestava a svoltare a sinistra. Questa imprudente manovra ha avuto conseguenze fatali: il motociclista ha riportato gravi ferite alla gamba ed è stato immediatamente trasportato in ospedale, mentre gli occupanti dell'auto hanno riportato ferite lievi. La polizia di Neufahrn ha avviato le indagini sull'incidente e invita i testimoni a chiamare il numero (08165)95100.

Ma cosa si può imparare da tali incidenti? È chiaro che i motociclisti corrono rischi molto più elevati sulla strada rispetto agli automobilisti perché devono fare a meno delle zone di deformazione e delle cinture di sicurezza. Secondo un'analisi dell' ADAC Le motociclette hanno quattro volte più probabilità di essere coinvolte in un incidente. Allarmante è anche il fatto che il tasso di incidenti tra i motociclisti è sette volte superiore a quello degli automobilisti. Nel 2021, circa il 20% delle vittime della strada e dei feriti gravi sono stati motociclisti, il che sottolinea ancora una volta l’urgenza delle misure di sicurezza.

Cause degli incidenti e prevenzione

Uno sguardo alle statistiche sugli incidenti mostra che quasi un incidente stradale su quattro al di fuori delle aree urbane coinvolge motociclisti e più di un terzo di questi incidenti sono incidenti solitari. Cause comuni sono soprattutto gli errori di guida e velocità inadeguate. Ad esempio, nel 2024 riportato Giornale dell'Assia settentrionale di 4.115 incidenti motociclistici nel Baden-Württemberg, in cui hanno perso la vita 63 motociclisti. L’inesperienza e la mancanza di formazione sulla sicurezza spesso portano a conseguenze tragiche.

L'analisi mostra anche che non sempre sono presenti dispositivi tecnici di sicurezza come l'ABS e il controllo della trazione, il che aumenta ulteriormente il rischio di lesioni. Inoltre, solo il 25% dei motociclisti indossa indumenti protettivi completi. L'ADAC raccomanda pertanto vivamente che i motociclisti partecipino regolarmente a corsi di formazione sulla sicurezza di guida e si assicurino che pratichino una guida difensiva.

Dobbiamo tutti porci la domanda: cosa possiamo fare per aumentare la sicurezza sulle strade? Semplici misure tecniche, come il taglio della vegetazione e la rimozione degli ostacoli, potrebbero dare un contributo positivo. L’obiettivo di Vision Zero, cioè niente più vittime della strada, è ambizioso, ma richiede l’impegno collettivo di tutti gli utenti della strada.