Suche
Mein Konto
Posūkio avarijoje sunkiai sužalotas motociklininkas (19 m.) – ieškomi liudininkai!
Motociklo avarija Freisinge: 19-metis lenkia rizikuodamas, sunkiai sužeistas. Policija ieško 2025 metų rugpjūčio 10 dienos įvykio liudininkų.
Posūkio avarijoje sunkiai sužalotas motociklininkas (19 m.) – ieškomi liudininkai!
Penktadienį, 2025 m. rugpjūčio 10 d., St2053 kelyje tarp Neufahrn ir Mintraching įvyko rimta avarija tarp 19-mečio motociklininko ir automobilio. Kaip Merkurijus Pranešama, kad nepaisydamas painios eismo situacijos jaunas dviratininkas lenkė į kairę sukti ruošusią transporto priemonę. Šis neapgalvotas manevras turėjo mirtinų pasekmių: motociklininkas patyrė sunkius kojos sužalojimus ir buvo nedelsiant nuvežtas į ligoninę, o automobilio keleiviai – nesunkiai. Neufahrno policija pradėjo tirti avariją ir kviečia liudininkus skambinti numeriu (08165) 95100.
Tačiau ko galima pasimokyti iš tokių įvykių? Akivaizdu, kad motociklininkai kelyje kelia daug didesnę riziką nei automobilių vairuotojai, nes tenka apsieiti be susiglamžymo zonų ir saugos diržų. Remiantis atlikta analize ADAC Motociklai keturis kartus dažniau patenka į avariją. Nerimą kelia ir tai, kad motociklininkų avarijų skaičius septynis kartus didesnis nei automobilių vairuotojų. 2021 m. apie 20 % žuvusiųjų keliuose ir sunkiai sužalotų buvo motociklininkai, o tai dar kartą pabrėžia saugumo priemonių būtinybę.
Nelaimingų atsitikimų priežastys ir prevencija
Pažvelgus į eismo įvykių statistiką matyti, kad beveik kas ketvirtas eismo įvykis už miesto ribų nutinka motociklininkams, o daugiau nei trečdalis šių nelaimingų atsitikimų yra pavieniai. Ypač dažnos priežastys yra vairavimo klaidos ir netinkamas greitis. Pavyzdžiui, pranešė 2024 m Šiaurės Heseno žurnalas iš 4115 motociklų avarijų Badene-Viurtemberge, per kurias žuvo 63 motociklininkai. Nepatyrimas ir saugos mokymų trūkumas dažnai sukelia tragiškų pasekmių.
Analizė taip pat rodo, kad techninės saugos priemonės, tokios kaip ABS ir traukos kontrolė, ne visada yra, o tai dar labiau padidina traumų riziką. Be to, tik 25% motociklininkų dėvi pilną apsauginę aprangą. Todėl ADAC primygtinai rekomenduoja motociklininkams reguliariai dalyvauti saugaus vairavimo mokymuose ir užtikrinti, kad jie praktikuotų saugų vairavimą.
Visi turime užduoti sau klausimą: ką galime padaryti, kad padidintume saugumą keliuose? Paprastos techninės priemonės, tokios kaip augmenijos mažinimas ir kliūčių pašalinimas, galėtų padėti. „Vision Zero“ tikslas, t. y. nebebūti žuvusiųjų eismo įvykiuose, yra ambicingas, tačiau reikalauja kolektyvinio visų eismo dalyvių įsipareigojimo.