Suche
Mein Konto
Motorcyklist (19) allvarligt skadad i svängolycka – vittnen sökes!
Motorcykelolycka i Freising: 19-åring kör om i riskzonen, allvarligt skadad. Polisen söker vittnen till händelsen den 10 augusti 2025.
Motorcyklist (19) allvarligt skadad i svängolycka – vittnen sökes!
Fredagen den 10 augusti 2025 inträffade en allvarlig olycka mellan en 19-årig motorcyklist och en bil på St2053 mellan Neufahrn och Mintraching. Hur Merkurius Enligt uppgift, trots den förvirrande trafiksituationen, körde den unge cyklisten om fordonet som förberedde sig för att svänga vänster. Denna ogenomtänkta manöver fick ödesdigra konsekvenser: motorcyklisten fick allvarliga benskador och fördes omedelbart till sjukhus, medan passagerarna i bilen fick lindriga skador. Neufahrnpolisen har börjat utreda olyckan och uppmanar vittnen att ringa (08165)95100.
Men vad kan man lära sig av sådana incidenter? Det är tydligt att motorcyklister löper en mycket högre risk på vägen än bilförare eftersom de måste klara sig utan skrynkelzoner och säkerhetsbälten. Enligt en analys av ADAC Motorcyklar har fyra gånger större risk att vara inblandade i en olycka. Oroväckande är också att olycksfrekvensen bland motorcyklister är sju gånger högre än bland bilförare. År 2021 var cirka 20 % av dödsfallen och allvarliga skador motorcyklister, vilket återigen understryker vikten av säkerhetsåtgärder.
Orsaker till olyckor och förebyggande
En titt på olycksstatistiken visar att nästan var fjärde trafikolycka utanför tätorter involverar motorcyklister, och över en tredjedel av dessa olyckor är ensamolyckor. Särskilt körfel och olämpliga hastigheter är vanliga orsaker. Till exempel rapporterade 2024 North Hesse Journal av 4 115 motorcykelolyckor i Baden-Württemberg, där 63 motorcyklister miste livet. Oerfarenhet och bristande säkerhetsutbildning leder ofta till tragiska konsekvenser.
Analysen visar också att tekniska säkerhetsfunktioner som ABS och traction control inte alltid finns, vilket ytterligare ökar risken för skador. Dessutom bär endast 25 % av motorcyklisterna heltäckande skyddskläder. ADAC rekommenderar därför starkt att motorcyklister regelbundet deltar i körsäkerhetsutbildning och ser till att de tränar defensiv körning.
Vi behöver alla ställa oss frågan: Vad kan vi göra för att öka säkerheten på vägarna? Enkla tekniska åtgärder, som att skära ned vegetation och ta bort hinder, skulle kunna bidra positivt. Målet med Nollvisionen, det vill säga inga fler dödsfall i trafiken, är ambitiöst, men kräver ett kollektivt engagemang från alla trafikanter.