De 94-jarige uit Mammendorf rijdt al 77 jaar – een rolmodel voor iedereen!

De 94-jarige uit Mammendorf rijdt al 77 jaar – een rolmodel voor iedereen!

Hoe blijf je mobiel en veilig achter het stuur, ook als je ouder wordt? Een bijzonder indrukwekkend voorbeeld komt uit Mammendorf, waar de 94-jarige Konrad Huber kan terugkijken op een indrukwekkende 77 jaar rijbewijs. Hij ontving zijn vod op 2 oktober 1947 met een speciale vergunning omdat hij deze nodig had voor het vrachtvervoer van zijn ouders. Huber heeft in deze bijna tachtig jaar slechts één ongeval meegemaakt, wat des te opmerkelijker lijkt als je bedenkt dat hij tot zijn 80ste zelf alle onderhoudswerkzaamheden aan zijn Mercedes uit 1987 uitvoerde.

Huber rijdt regelmatig van Mammendorf naar Bruck om boodschappen te doen en naar de dokter te gaan. “Ik laat regelmatig mijn rijvaardigheid controleren”, benadrukt hij, waarmee hij de verantwoordelijkheid benadrukt die iedere bestuurder op de weg heeft. Ondanks het beperkte zicht aan één oog voelt Huber zich in staat veilig te rijden. “Ik houd mezelf voortdurend op de hoogte van wijzigingen in de verkeersregels om ongelukken en de gevolgen daarvan te voorkomen”, voegt hij eraan toe.

Verkeersveiligheid op oudere leeftijd

Het toenemende aantal oudere automobilisten roept veel vragen op over de verkeersveiligheid. Naarmate mensen ouder worden, kunnen hun reactievermogen en hun gezichtsvermogen afnemen, wat mogelijk hun veiligheid op de weg in gevaar brengt. Statistieken tonen aan dat in 2023 mensen van 65 jaar en ouder 18,5% van de ongevallen met persoonlijk letsel veroorzaakten, wat minder is dan hun aandeel in de bevolking van ongeveer 22%, volgens de ADAC gemeld. Oudere verkeersdeelnemers lopen echter vaak risico vanwege hun grotere kwetsbaarheid.

Huber zelf ziet de noodzaak om rijexamens voor oudere bestuurders te bespreken. “Het is belangrijk om rekening te houden met je individuele rijvaardigheid; leeftijd alleen zegt niets over je rijvaardigheid”, zegt Huber. Feit is dat ruim 50% van de voetgangers en fietsers die dodelijk gewond raken, tot deze leeftijdsgroep behoort. Deze cijfers illustreren de uitdagingen waarmee senioren in het wegverkeer worden geconfronteerd.

Educatie en ondersteuning

Als onderdeel van de inspanningen om de veilige mobiliteit van ouderen te garanderen, wordt dit bevorderd Federaal Ministerie van Transport diverse programma's. Daartoe behoren onder meer de Duitse Verkeersveiligheidsdagen, waar belangrijke informatie over veilig fietsen, elektrische fietsen en meer wordt verstrekt. Dergelijke evenementen zijn niet alleen informatief, maar ook gratis en toegankelijk zonder registratie.

“Veilig mobiel!” is een ander programma dat tot doel heeft oudere weggebruikers te helpen hun prestaties realistisch te beoordelen en nieuwe rijtechnieken te leren. Dergelijke initiatieven zijn luid ADAC bijzonder belangrijk om de onafhankelijkheid op oudere leeftijd te bevorderen, omdat het vroegtijdig overwegen van alternatieve vormen van mobiliteit de levenskwaliteit aanzienlijk kan verbeteren.

Konrad Huber is een indrukwekkend voorbeeld van hoe het mogelijk is om zelfs op oudere leeftijd veilig en verantwoordelijk achter het stuur te blijven. De discussie over senioren in het verkeer moet worden voortgezet, in het belang van alle weggebruikers.