94-letni Mammendorfer vozi že 77 let-vzornik vsem!

94-letni Mammendorfer vozi že 77 let-vzornik vsem!

Mammendorf, Deutschland - Kako ostanete mobilni in varni za volanom v starosti? Posebej impresiven primer prihaja iz Mammendorfa, kjer je Konrad Huber, star 94 let, spet gledano na ponosno 77 -letno vozniško dovoljenje. Lobe je prejel 2. oktobra 1947 s posebnim dovoljenjem, ker ga je potreboval za vagon svojih staršev. Huber je v teh skoraj osmih desetletjih doživel le eno nesrečo, kar se zdi še toliko bolj izjemno, ko menite, da je opravil tudi vsa vzdrževalna dela na svojem Mercedesu, zgrajena leta 1987 do 80. leta.

Redno vozi Huberja iz Mammendorfa v Brucka, da opravi naročila in gre k zdravniku. "Redno me lahko preverjajo, ali je primernost vožnje," poudarja in poudarja odgovornost, ki jo vsak voznik nosi v cestnem prometu. Kljub omejenemu vidu na enem očesu se Huber počuti varno. "Nenehno se ukvarjam z inovacijami v predpisih o cestnem prometu, da se izognem nesrečam in njihovim posledicam," dodaja.

Varnost prometa v starosti

Vse večje število starejših voznikov sproža veliko vprašanj o prometni varnosti. Z naraščajočo starostjo se lahko odzivnost in vid zmanjšata, kar potencialno vpliva na varnost v cestnem prometu. Statistični podatki kažejo, da so ljudje, starih 65 let in več, povzročili 18,5% nesreč z osebno škodo, kar je manj kot približno 22% populacije, saj je

Huber sam vidi potrebo po razpravljanju o vozniških testih za starejše voznike. "Pomembno je upoštevati posamezno vozniško sposobnost; starost sama ne pove ničesar o primernosti vožnje," je dejal Huber. Dejstvo je, da je v tej starostni skupini več kot 50% smrtno strmoglavljenih pešcev in kolesarjev. Te številke ponazarjajo izzive, ki obstajajo za starejše občane v cestnem prometu.

Kot del prizadevanj za varno mobilnost za starejše ljudi je

"Varni mobilni telefon!" je še en program, ki želi starejšim uporabnikom v prometu realno oceniti njihovo uspešnost in se naučiti novih tehnik vožnje. Such initiatives are particularly important according to adac to promote independence in old age, because considering alternative mobility forms at an early stage can significantly increase the quality of life.

Konrad Huber je impresiven primer, kako ostati varen in odgovoren tudi v starosti za volanom. Razprava o starejših v cestnem prometu bi se morala nadaljevati v korist vseh cestnih uporabnikov.