Emmering: Skozi mesto bi lahko bil promet spet prevozen prej!

Emmering: Skozi mesto bi lahko bil promet spet prevozen prej!

Olajšanje za prebivalce Emmeringa je opazno: mestna vpadnica (FFB 17) bo znova dostopna prej, kot je bilo prvotno načrtovano. Do tega razvoja je prišlo po dolgem zaprtju, ki je trajalo od prejšnje zime in je bilo prvotno načrtovano, da bo trajalo do decembra 2025. Stres na gradbišču ni obremenil samo prebivalcev, ampak tudi promet v Fürstenfeldbrucku. Okrožna oblast je pričakovala dolgotrajno zaporo, ki bi občutno vplivala na prometne razmere Merkur poročali.

Že izvedena asfaltna dela kažejo, da bi lahko FFB 17 kmalu tudi odprli. Cesta pa zaenkrat ostaja zaprta za promet, kar pomeni, da jo lahko uporabljajo samo stanovalci. Podrobnejše obvestilo o odprtju prometa pričakujemo v prihodnjih dneh. Z omejitvami so se spopadale predvsem avtobusne proge, vendar obstaja upanje, da se bo na redni vozni red lahko vrnil z začetkom šolskega leta.

Napredek pri gradbenih delih

Dela na krožišču na Roggensteiner Straße potekajo po načrtih in naj bi bila prav tako kmalu zaključena. kako lra-ffb.de pravi, da so bila gradbena dela nujna za posodobitev cestne infrastrukture. Nadaljnje popolno zaprtje Emmeringer Straße in Brucker Straße je predvideno v obdobju od 3. junija 2024 do predvidoma konca leta 2024. Gre za temeljno prenovo, ki vključuje tudi obnovo vodovoda in plinovoda ter razširitev avtobusnih postajališč brez ovir.

Zapora velja za odsek od križišča z Münchner Straße do Kirchplatza. Za preusmeritev bodo uporabljene Amperstrasse, Dachauer Strasse in Schloßstrasse. Obvozna pot je ustrezno označena. Spremembe v avtobusnem prometu so namenjene tudi potnikom. Postajališča bodo med gradnjo prilagojena zaradi ohranjanja dostopnosti.

Dolgoročni izzivi prometne infrastrukture

Vendar ti dogodki niso osamljeni. So del splošnih izzivov, ki jih je treba v Nemčiji obravnavati v zvezi s prometno infrastrukturo. Zvezni načrt prometne infrastrukture se poskuša spopasti s temi izzivi z dolgoročnim poudarkom na vzdrževanju obstoječe infrastrukture in potrebnih naložbah. Posebna pozornost bo namenjena prilagajanju cestne infrastrukture za upoštevanje prihodnjega tehnološkega razvoja, kot sta avtonomna vožnja in pametne ceste. wirtschaftsdienst.eu poročali.

V prihodnosti ne bodo potrebna le vzdrževalna in prenovitvena dela, temveč tudi odgovori na tehnološke spremembe, ki s seboj prinašajo nove oblike mobilnosti. Lokalizacija investicij v prometno infrastrukturo bo ključna za zagotavljanje dolgoročne učinkovitosti in varnosti uporabe za vse udeležence v prometu.