Frustrasjon over mobile hjem: Germering-innbyggere starter en underskriftskampanje!

Frustrasjon over mobile hjem: Germering-innbyggere starter en underskriftskampanje!

Et eksplosivt tema skaper uro i Germering: parkeringssituasjonen på Kleinfeldstrasse. Beboer Rita Coma har satt i gang en begjæring fordi trafikken der har blitt en alvorlig kilde til fare for sikkerheten til barn på vei til skole og barnehage. For mange bobiler og tilhengere skjuler sikten og bidrar til utrygghet. Problemet ble spesielt merkbart før pinseferien, da en rekke bobiler ble parkert på gata for rengjøring, som Merkur rapporterer7.html1.html

Beboernes behov for trygghet vokser. 36 naboer har allerede skrevet under på oppropet om å kreve et generelt forbud mot å parkere store bobiler og tilhengere på gaten. Mange av kjøretøyene tilhører ikke beboere, men brukes som gratis parkeringsplasser, noe som forsterker problemet ytterligere. Rita Coma snakker tydelig om en farlig situasjon som har eskalert – spesielt med tanke på en ulykke på skoleveien vinteren 2024 der et barn ble alvorlig skadet. Trafikkavdelingen er allerede orientert om bekymringene, men kommunen har foreløpig ikke tatt noen konkrete grep da den avventer ulykkesrapporten.

Krav og mulige løsninger

Situasjonen vil kunne avhjelpes ved alternative parkeringsplasser for bobiler utenfor boligområder. Coma og hennes støttespillere håper oppropet vil skape det presset som trengs for å få byen til å ta grep. Et generelt parkeringsforbud er imidlertid juridisk bare mulig dersom det er påvist fare. Installasjon av fotgjengersignalanlegg på Erikastrasse utredes for tiden for å gjøre skoleveien tryggere, mens en justering av trafikklysene foran den lille feltskolen allerede pågår.

I sammenheng med denne utviklingen er det tydelig at debatten om parkering i Tyskland blir mer og mer intens. Mange innbyggere sender inn sine bekymringer i form av begjæringer for å forbedre trafikksituasjonen, som Welt rapporterer. En av de pågående begjæringene krever at parkeringsforbudet utvides til å gjelde bobiler over 2,5 tonn for å regulere deres bruk av offentlige parkeringsplasser som lagerarealer.

Parkeringsproblemer i tyske byer

Germering er ikke alene om dette. Parkeringsproblemer er utbredt i store tyske byer. Sjåfører bruker i gjennomsnitt 41 timer i året på å lete etter en parkeringsplass, noe som ikke bare koster nerver, men også fører til over 40 milliarder euro i ekstrakostnader på det tyske bilmarkedet. I Köln er parkeringsavgiftene fortsatt moderate sammenlignet med andre byer: på gaten koster 6,00 € og kun 2,45 € utenfor gaten i to timer, som data fra Wirkaufendeinauto viser.

Utfordringene rundt å finne parkering og kollektivtransport er tydelige. Eksperter tar til orde for høyere parkeringsavgifter for å regulere presset og oppmuntre til bruk av kollektivtransport, noe som til syvende og sist kommer miljøet til gode. Dette viser at debatten om bærekraftig transportinfrastruktur må gjennomføres snarest.