Historyczne wydarzenie przekazania bazy lotniczej Fürstenfeldbruck

Historyczne wydarzenie przekazania bazy lotniczej Fürstenfeldbruck

5 września 2025 r. w bazie lotniczej Fürstenfeldbruck (znanej również jako Fursty) miało miejsce imponujące wydarzenie: pożegnanie 124. kursu kandydatów na oficerów Sił Powietrznych. Około 350 kandydatów na oficerów wraz z rodzinami oraz około 900 zaproszonych gości, w tym liczne osobistości polityczne i wysocy rangą przedstawiciele Bundeswehry, zebrało się, aby godnie uczcić ten wyjątkowy dzień. Pośród przemówień i wyróżnień odbyła się także efektowna wiadukt, od której szybciej biły serca obecnych. Według tego Koło posłańca Formacja honorowa została przeprowadzona o godzinie 11:11 za pomocą Airbusa A400M i dwóch Eurofighterów.

W wystąpieniach generała brygady Gero von Fritschena, dowódcy szkoły oficerskiej, generała porucznika Holgera Neumanna, inspektora Sił Powietrznych i ministra stanu dr Floriana Herrmanna, omawiano wdzięczność za gotowość do służby, odpowiedzialność i pracę zespołową, które są niezbędne zarówno w Siłach Powietrznych, jak i w NATO. Wydarzenie trwało około godziny i towarzyszyła mu muzyka Armii Muzycznej z Veitshöchheim. Co szczególnie godne uwagi, uhonorowano także najlepszych kandydatów na oficerów – w tym uczestników z Włoch i Hiszpanii, którzy osiągnęli niezwykłe osiągnięcia.

Airbus A400M: arcydzieło techniczne i strategiczny szkielet

A400M nie tylko ugruntował swoją pozycję jako wszechstronny pojazd w technologii transportowej, ale odegrał także ważną rolę w Bundeswehrze. Od czasu przekazania pierwszego A400M Luftwaffe 18 grudnia 2014 r. 48 z 53 zamówionych samolotów zostało już dostarczonych armii niemieckiej Airbus zgłoszone. Dzięki imponującemu zasięgowi maksymalnemu wynoszącemu ponad 8700 km i możliwości przewożenia 37 ton materiału – co odpowiada masie 16 nosorożców białych – A400M jest niezbędnym narzędziem zmodernizowanych sił powietrznych.

Na szczególną uwagę zasługuje również różnorodne zastosowanie A400M. Niezależnie od tego, czy był to latający szpital w konfiguracji MedEvac, czy też misje humanitarne – A400M okazał się niezwykle elastyczny. Od chwili wprowadzenia na rynek dla Bundeswehry wylatał już ponad 51 000 godzin. Jak zauważa pułkownik Christian John, dowódca 62. Eskadry Transportu Powietrznego, nadal jednak występują wyzwania techniczne, takie jak dostępność części lub liczba sprawnych samolotów. Niemniej jednak dostępność maszyn wzrosła już dwukrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat.

Perspektywy na przyszłość i wyzwania

Siły Powietrzne stale dążą do dalszego ulepszania możliwości technicznych A400M. Plany na przyszłość obejmują wyposażenie samolotu w system samoobrony, a także możliwość tankowania w powietrzu jako odbiornika, co jeszcze bardziej zwiększy wszechstronność A400M. Obok bazy lotniczej Wunstorf budowane jest obecnie nowe centrum obsługi technicznej, a rozpoczęcie działalności planowane jest na połowę 2027 r. Pomimo wszystkich wyzwań, takich jak brak części zamiennych i brak wykwalifikowanego personelu, Siły Powietrzne są optymistami i polegają na ścisłej współpracy z przemysłem w celu dalszego zwiększania dostępności.

Ogólnie rzecz biorąc, wydarzenie w Fürstenfeldbruck nie tylko pokazuje dumę i tradycję niemieckich sił powietrznych, ale także zaangażowanie w sprostanie przyszłym wyzwaniom za pomocą innowacyjnych rozwiązań. A400M z pewnością będzie nadal odgrywał kluczową rolę – zarówno w kontekście krajowym, jak i międzynarodowym.