Συναγερμός θορύβου στο Germering: Μήνυση δικηγόρων κατά της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου!

Συναγερμός θορύβου στο Germering: Μήνυση δικηγόρων κατά της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου!

Στο Germering υπάρχει αυτή τη στιγμή πολλή ανάγκη να μιλήσουμε για τον θόρυβο και την κίνηση που προέρχεται από τους γύρω αυτοκινητόδρομους. Σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες, στην πόλη ζουν περίπου 42.000 άνθρωποι, οι οποίοι μπορούν να απολαύσουν τους δύο αυτοκινητόδρομους Α96 και Α99. Αυτά διασφαλίζουν ότι οι τοπικές εταιρείες μπορούν να προσεγγίσουν γρήγορα τους πελάτες τους και επίσης προσφέρουν στους πολίτες μια πολύτιμη σύνδεση. Το A96 οδηγεί προς το Wörthsee, το Allgäu και τη λίμνη της Κωνσταντίας, ενώ το A99 παρέχει πολύτιμη σύνδεση με το αεροδρόμιο. Αλλά δεν είναι ό,τι λάμπει είναι χρυσός. Οι κάτοικοι παλεύουν με τις συνέπειες της αυξανόμενης κίνησης, η οποία θα συνεχίσει να αυξάνεται ως αποτέλεσμα της επερχόμενης επέκτασης των έξι λωρίδων κυκλοφορίας του Α99.

Αντίστοιχα, η επέκταση του A99 σε τρεις λωρίδες έχει προγραμματιστεί για τα μέσα του 2028 το νωρίτερο Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας αναφέρθηκε. Η κατασκευή αναμένεται να διαρκέσει περίπου έξι χρόνια, με το κόστος να υπολογίζεται σε περίπου 185 εκατομμύρια ευρώ. Επί του παρόντος, 90.000 αυτοκίνητα ταξιδεύουν στο A99 κάθε μέρα και οι προβλέψεις αναμένουν ακόμη και αύξηση σε 120.000 οχήματα έως το 2035. Στη σήραγγα Aubinger, η λωρίδα ασφαλείας πρόκειται επίσης να μετατραπεί σε τρίτη λωρίδα για να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Μέτρα ηχοπροστασίας και καταγγελίες κατοίκων

Αν και υπάρχουν πολλά μέτρα προστασίας από τον θόρυβο - για παράδειγμα τα μέτρα που έχουν ήδη εφαρμοστεί αλλά συχνά θεωρούνται ανεπαρκή μετά την επέκταση των έξι λωρίδων του Α96 από το Μόναχο στο Lindau - οι κάτοικοι συνεχίζουν να υποφέρουν από τον θόρυβο. Η Marion Jahris, ένας ενδιαφερόμενος πολίτης από το Unterpfaffenhofen, έχει ως εκ τούτου ξεκινήσει μια ηλεκτρονική αίτηση που είχε μεγάλη απήχηση. Αυτή η αναφορά ζητούσε βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασης του δρόμου και ενός ορίου ταχύτητας 100 km/h. Αλλά ακόμη και με αυτά τα μέτρα, η ηχορύπανση παραμένει υψηλή σε ορισμένες συνθήκες ανέμου.

Πολλοί πολίτες στην Erikastraße και στην περιοχή Neugermering πλήττονται ιδιαίτερα, όπου η ηχορύπανση από την κυκλοφορία στους αυτοκινητόδρομους A99 και Bundesstraße 2 είναι αφόρητη. Η διοίκηση της πόλης αύξησε την πίεση στους υπεύθυνους για την προστασία από τον θόρυβο Έλεγχοι επισημαίνει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ξοδέψει πάνω από 5 δισεκατομμύρια ευρώ για την προστασία από τον θόρυβο στους δρόμους από το 1978.

Νομικές ρυθμίσεις και πρόληψη θορύβου

Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της ηχορύπανσης, σημαντικοί νομικοί κανονισμοί έχουν εδραιωθεί στον Federal Immission Control Act και στο Traffic Noise Control Ordinance. Πρέπει να τηρούνται οι οριακές τιμές εκπομπής για διαφορετικούς τύπους περιοχών, οι οποίες ποικίλλουν ανάλογα με τον σκοπό τους. Τα νοσοκομεία, τα σχολεία, οι κατοικίες σπα και οι οίκοι ευγηρίας μπορούν να καταγράφουν έως 57 dB κατά τη διάρκεια της ημέρας και 47 dB τη νύχτα.

Η μείωση του θορύβου, η οποία αποτελεί επίσης την εθελοντική βάση για πολλά μέτρα, λαμβάνει ευρεία υποστήριξη. Τα μέτρα ενεργητικής και παθητικής προστασίας από τον θόρυβο έχουν προτεραιότητα, με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, για παράδειγμα, να καλύπτει το 75% του κόστους για μέτρα παθητικής προστασίας από τον θόρυβο ως μέρος της μείωσης του θορύβου. Ο Ομοσπονδιακά Υπουργεία Μεταφορών έχουν εισαγάγει πολυάριθμα δομικά στοιχεία για την αποτελεσματική πρόληψη του θορύβου, τα οποία περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, ηχοφράγματα και οδοστρώματα που μειώνουν τον θόρυβο.

Συνοπτικά, μπορούμε να πούμε ότι η κατάσταση στο Germering αντιπροσωπεύει μια επείγουσα πρόκληση τόσο για τους πληγέντες όσο και για τη διοίκηση της πόλης. Μένει να ελπίζουμε ότι τα σχεδιαζόμενα μέτρα μείωσης του θορύβου και οι πολλές φωνές που αγωνίζονται για μια καλύτερη ζωή σε αρμονία με τη σύγχρονη κινητικότητα θα δείξουν σύντομα απτά αποτελέσματα.