Alarma acústica en Germering: ¡Los abogados demandan contra la ampliación de la autopista!

Alarma acústica en Germering: ¡Los abogados demandan contra la ampliación de la autopista!

Actualmente en Germering hay mucha necesidad de hablar sobre el ruido y el tráfico procedente de las carreteras circundantes. Según la información actual, en la ciudad viven unas 42.000 personas, que pueden disfrutar de las dos autopistas A96 y A99. Esto garantiza que las empresas locales puedan llegar rápidamente a sus clientes y también ofrecen a los ciudadanos una conexión muy valiosa. La A96 conduce hacia Wörthsee, Allgäu y el lago de Constanza, mientras que la A99 ofrece una valiosa conexión con el aeropuerto. Pero no todo lo que reluce es oro. Los residentes están luchando con las consecuencias del aumento del tráfico, que seguirá aumentando como resultado de la próxima ampliación de seis carriles de la A99.

En consecuencia, la ampliación de la A99 a tres carriles está prevista para mediados de 2028 como muy pronto. Periódico del sur de Alemania informó. Se espera que la construcción dure unos seis años y los costes se estiman en unos 185 millones de euros. Actualmente circulan por la A99 90.000 coches cada día y las previsiones prevén incluso un aumento hasta 120.000 vehículos en 2035. En el túnel de Aubinger, el carril de seguridad también se convertirá en un tercer carril para evitar atascos.

Medidas de protección acústica y quejas de los vecinos.

Aunque existen numerosas medidas de protección contra el ruido, como por ejemplo las que ya se han aplicado pero que a menudo se consideran insuficientes tras la ampliación de seis carriles de la A96 de Múnich a Lindau, los residentes siguen sufriendo el ruido. Marion Jahris, una ciudadana preocupada de Unterpfaffenhofen, lanzó una petición en línea que tuvo un gran impacto. Esta petición pedía mejoras, incluida la rehabilitación de las carreteras y un límite de velocidad de 100 km/h. Pero incluso con estas medidas, la contaminación acústica sigue siendo alta en determinadas condiciones de viento.

Muchos ciudadanos se ven especialmente afectados en la Erikastraße y en el distrito de Neugermering, donde la contaminación acústica provocada por el tráfico en la A99 y la Bundesstraße 2 resulta insoportable. La administración municipal ha aumentado la presión sobre los responsables de la protección acústica cheques señala que desde 1978 el Gobierno federal ha gastado más de 5 mil millones de euros en protección acústica en las carreteras.

Normativa legal y prevención del ruido

Para hacer frente a los desafíos de la contaminación acústica, la Ley Federal de Control de Inmisiones y el Reglamento sobre el Control del Ruido del Tráfico establecen importantes normas legales. Se deben respetar valores límite de inmisión para distintos tipos de zonas, que varían en función de su finalidad. Los hospitales, escuelas, balnearios y residencias de ancianos podrán registrar un máximo de 57 dB durante el día y 47 dB durante la noche.

La reducción del ruido, que también constituye la base voluntaria de muchas medidas, recibe un amplio apoyo. Se da prioridad a las medidas de protección activa y pasiva contra el ruido; el gobierno federal, por ejemplo, cubre el 75% de los costes de las medidas de protección pasiva contra el ruido como parte de la reducción del ruido. El Ministerios Federales de Transporte Hemos introducido numerosos elementos básicos para una prevención eficaz del ruido, que incluyen, entre otras cosas, barreras acústicas y superficies de carretera que reducen el ruido.

En resumen, podemos decir que la situación en Germering representa un desafío urgente tanto para los afectados como para la administración de la ciudad. Es de esperar que las medidas previstas para reducir el ruido y las numerosas voces que luchan por una vida mejor en armonía con la movilidad moderna den pronto resultados tangibles.