Zajriasztó Germeringben: Ügyvédek perelnek az autópálya-bővítés ellen!

Zajriasztó Germeringben: Ügyvédek perelnek az autópálya-bővítés ellen!

Germeringben jelenleg sokat kell beszélni a környező autópályákról érkező zajról és forgalomról. A jelenlegi információk szerint mintegy 42 ezren élnek a városban, akik élvezhetik a két A96-os és A99-es autópályát. Ezek biztosítják, hogy a helyi vállalatok gyorsan elérjék ügyfeleiket, és nagyra értékelt kapcsolatot kínálnak a polgároknak. Az A96-os autópálya Wörthsee, Allgäu és a Bodeni-tó felé vezet, míg az A99 értékes összeköttetést biztosít a repülőtérrel. De nem minden arany, ami csillog. A lakosok küzdenek a megnövekedett forgalom következményeivel, amely az A99-es közelgő hatsávos bővítése miatt tovább fog növekedni.

Ennek megfelelően az A99-es háromsávosra történő bővítését legkorábban 2028 közepére tervezik délnémet újság jelentették. Az építkezés várhatóan hat évig tart, a becsült költségek pedig körülbelül 185 millió euró. Jelenleg naponta 90 000 autó közlekedik az A99-en, és az előrejelzések szerint 2035-re 120 000 járműre emelkedik. Az Aubinger-alagútban a biztonsági sávot szintén harmadik sávvá kell alakítani a forgalmi dugók elkerülése érdekében.

Zajvédelmi intézkedések és lakossági panaszok

Bár számos zajvédelmi intézkedés létezik – például a már végrehajtott, de gyakran elégtelennek tartott intézkedések az A96-os autópálya Münchenből Lindau felé történő hatsávos bővítése után – a lakosok továbbra is szenvednek a zajtól. Marion Jahris, egy aggódó unterpfaffenhofeni polgár ezért online petíciót indított, amely jelentős hatást váltott ki. Ez a petíció fejlesztésekre szólított fel, beleértve az útpálya-rehabilitációt és a 100 km/órás sebességkorlátozást. De bizonyos szélviszonyok mellett még ezekkel az intézkedésekkel is magas a zajszennyezés.

Az Erikastraße és a Neugermering kerület számos polgára különösen érintett, ahol az A99 és a Bundesstraße 2 forgalmából származó zajszennyezés elviselhetetlen. A városvezetés fokozta a nyomást a zajvédelemért felelősökre Ellenőrzések rámutat, hogy a szövetségi kormány 1978 óta több mint 5 milliárd eurót költött az utak zajvédelmére.

Jogi előírások és zajmegelőzés

A zajszennyezés kihívásainak való megfelelés érdekében fontos jogi szabályozásokat rögzítenek a szövetségi immisszió-ellenőrzési törvényben és a közlekedési zajszabályozásról szóló rendeletben. A különböző típusú területeken be kell tartani az immissziós határértékeket, amelyek rendeltetésüktől függően változnak. A kórházak, iskolák, gyógyfürdők és nyugdíjasotthonok maximum 57 dB-t rögzíthetnek nappal és 47 dB-t éjszaka.

A zajcsökkentés, amely számos intézkedés önkéntes alapját is képezi, széles körben támogatott. Az aktív és passzív zajvédelmi intézkedések prioritást élveznek, a szövetségi kormány például a zajcsökkentés részeként fedezi a passzív zajvédelmi intézkedések költségeinek 75%-át. A Szövetségi Közlekedési Minisztériumok számos építőelemet vezettek be a hatékony zajmegelőzés érdekében, amelyek többek között zajvédő falakat és zajcsökkentő útfelületeket tartalmaznak.

Összefoglalva elmondhatjuk, hogy a germeringi helyzet sürgető kihívást jelent mind az érintettek, mind a városvezetés számára. Bízni kell abban, hogy a tervezett zajcsökkentési intézkedések és a modern mobilitás mellett a jobb életért kampányoló hangok hamarosan kézzelfogható eredményeket fognak mutatni.