Trokšņa trauksme Germeringā: Advokāti iesūdz tiesā automaģistrāles paplašināšanu!

Trokšņa trauksme Germeringā: Advokāti iesūdz tiesā automaģistrāles paplašināšanu!

Germeringā pašlaik ir daudz jārunā par troksni un satiksmi, kas nāk no apkārtējām maģistrālēm. Pēc pašreizējās informācijas, pilsētā dzīvo ap 42 000 cilvēku, kuri var baudīt divus automaģistrāles A96 un A99. Tie nodrošina, ka vietējie uzņēmumi var ātri sasniegt savus klientus, kā arī piedāvā iedzīvotājiem ļoti vērtīgu savienojumu. A96 ved uz Wörthsee, Allgäu un Bodenes ezeru, savukārt A99 nodrošina vērtīgu savienojumu ar lidostu. Bet ne viss, kas mirdz, ir zelts. Iedzīvotāji cīnās ar pieaugošās satiksmes sekām, kas turpinās palielināties gaidāmās A99 sešu joslu paplašināšanas rezultātā.

Attiecīgi A99 paplašināšana līdz trim joslām ir plānota agrākais 2028. gada vidū Dienvidvācijas laikraksts ziņots. Paredzams, ka būvniecība ilgs aptuveni sešus gadus, un izmaksas tiek lēstas aptuveni 185 miljonu eiro apmērā. Pašlaik pa A99 katru dienu pārvietojas 90 000 automašīnu, un tiek prognozēts, ka līdz 2035. gadam to skaits pieaugs līdz 120 000. Obingera tunelī drošības joslu arī paredzēts pārveidot par trešo joslu, lai izvairītos no satiksmes sastrēgumiem.

Trokšņa aizsardzības pasākumi un iedzīvotāju sūdzības

Lai gan ir daudz trokšņa aizsardzības pasākumu, piemēram, pasākumi, kas jau ir īstenoti, bet bieži tiek uztverti kā nepietiekami pēc A96 sešu joslu paplašināšanas no Minhenes līdz Lindau, iedzīvotāji joprojām cieš no trokšņa. Tāpēc Mariona Jahrisa, norūpējusies pilsone no Unterpfaffenhofen, ir uzsākusi tiešsaistes petīciju, kurai ir bijusi diezgan liela ietekme. Šajā petīcijā tika aicināti veikt uzlabojumus, tostarp brauktuvju atjaunošanu un ātruma ierobežojumu 100 km/h. Bet pat ar šiem pasākumiem trokšņa piesārņojums noteiktos vēja apstākļos saglabājas augsts.

Īpaši skarti daudzi iedzīvotāji Erikastraße un Neugermering rajonā, kur satiksmes radītais trokšņa piesārņojums uz A99 un Bundesstraße 2 ir nepanesams. Pilsētas vadība ir palielinājusi spiedienu uz atbildīgajiem par aizsardzību pret troksni Pārbaudes norāda, ka federālā valdība kopš 1978. gada ir iztērējusi vairāk nekā 5 miljardus eiro aizsardzībai pret troksni uz ceļiem.

Tiesiskais regulējums un trokšņa novēršana

Lai risinātu trokšņa piesārņojuma radītās problēmas, Federālajā immisijas kontroles likumā un Satiksmes trokšņa kontroles rīkojumā ir ietverti svarīgi tiesību akti. Imisijas robežvērtības ir jāievēro dažāda veida zonām, kas atšķiras atkarībā no to mērķa. Slimnīcas, skolas, spa mājas un pansionāti var reģistrēt maksimāli 57 dB dienas laikā un 47 dB naktī.

Trokšņa mazināšana, kas arī ir daudzu pasākumu brīvprātīga pamats, saņem plašu atbalstu. Aktīvie un pasīvie trokšņa aizsardzības pasākumi ir prioritāri, piemēram, federālā valdība sedz 75% no izmaksām par pasīvā trokšņa aizsardzības pasākumiem kā daļu no trokšņa samazināšanas. The Federālās transporta ministrijas ir ieviesuši daudzus celtniecības blokus efektīvai trokšņa novēršanai, kas cita starpā ietver trokšņa barjeras un troksni mazinošas ceļa virsmas.

Rezumējot, mēs varam teikt, ka situācija Germeringā ir steidzams izaicinājums gan cietušajiem, gan pilsētas administrācijai. Atliek cerēt, ka plānotie trokšņa samazināšanas pasākumi un daudzās balsis, kas cīnās par labāku dzīvi saskaņā ar mūsdienu mobilitāti, drīzumā parādīs taustāmus rezultātus.