盖默灵的噪音警报：律师起诉高速公路扩建！

盖默灵的噪音警报：律师起诉高速公路扩建！

在盖默灵，目前非常需要讨论来自周围高速公路的噪音和交通。根据目前的信息，该市约有 42,000 人居住，可以享受 A96 和 A99 两条高速公路。这些确保本地公司能够快速接触客户，并为公民提供高价值的联系。 A96 公路通往沃尔特湖 (Wörthsee)、阿尔高 (Allgäu) 和博登湖 (Lake Constance)，而 A99 公路则提供前往机场的便捷交通。但并不是所有闪闪发光的都是金子。由于 A99 即将扩建六车道，交通量将继续增加，居民们正在努力应对交通量增加的后果。

因此，A99 最早计划于 2028 年中期扩建至三车道 南德报 报道称。建设预计需要大约六年时间，成本估计约为 1.85 亿欧元。目前，A99 公路上每天有 9 万辆汽车行驶，预计到 2035 年这一数字将增至 12 万辆。在奥宾格隧道中，安全车道也将改建为第三车道，以避免交通拥堵。

噪音防护措施及居民投诉

尽管采取了许多噪音保护措施——例如，在 A96 高速公路从慕尼黑到林道扩建六车道后，这些措施已经实施，但通常被认为不够充分，但居民仍然受到噪音的困扰。来自Unterpfaffenhofen的一位热心市民Marion Jahris因此发起了在线请愿活动，产生了相当大的影响。该请愿书呼吁进行改进，包括修复道路和限速 100 公里/小时。但即使采取了这些措施，在某些风力条件下，噪音污染仍然很高。

Erikastraße 和 Neugermering 区的许多居民受到的影响尤其严重，A99 号公路和 Bundesstraße 2 号公路上的交通噪音污染令人难以忍受。市政府加大了对噪声治理责任人的压力 支票 指出自 1978 年以来联邦政府已花费超过 50 亿欧元用于道路噪音防护。

法律法规和噪音预防

为了应对噪声污染的挑战，重要的法律法规以《联邦排放控制法》和《交通噪声控制条例》为基础。不同类型的区域必须遵守排放限值，这些限值根据其用途而有所不同。医院、学校、水疗中心和养老院的白天最高噪音为 57 分贝，夜间最高噪音为 47 分贝。

降噪也是许多措施的自愿基础，得到了广泛的支持。主动和被动噪声防护措施是优先考虑的，例如，联邦政府承担了被动噪声防护措施 75% 的成本，作为降噪的一部分。这 联邦交通部 引入了许多有效预防噪音的构件，其中包括隔音屏障和降噪路面等。

总而言之，我们可以说，盖默灵的情况对受影响者和市政府来说都是一个紧迫的挑战。我们仍然希望，计划中的降噪措施和众多呼吁与现代交通相协调的美好生活的呼声很快就会显现出切实的成果。