Trafikstop i Alling: en omfartsvej er påtrængende nødvendig, men dyr!

Trafikstop i Alling: en omfartsvej er påtrængende nødvendig, men dyr!

Alling, en lille landsby med omkring 3.150 indbyggere, står over for en stor udfordring: den forestående "trafikkrise". På grund af den konstante stigning i befolkningen i den vestlige del af München og administrationen af ​​Gilching-omfartsvejen siden 2019, bliver situationen mere og mere presserende. Som sydtyskere rapporteret, forårsager den gennemkørende trafik ikke kun støj og partikler, men udgør også en sundhedsrisiko for beboerne. En nytænkning er påkrævet, og omgåelse af Allinger bygennemfartsvej (statsvej 2069) anses for uundgåelig.

Med henblik på en mulig løsning blev der for nylig præsenteret en rumlig følsomhedsanalyse, der afslørede mange væsentlige detaljer. Denne analyse, socialiseret af planlægningskontoret Ifuplan, fremhæver to potentielle ruter, der kunne løbe både mod vest og øst for Alling. På et kommunalbestyrelsesmøde blev det klart, at begge varianter giver store udfordringer: De ville krydse områder med høj rumlig følsomhed og kunne bringe værdifulde beskyttede aktiver og landskaber i fare. Især Allinger Moos, et følsomt område, gør den vestlige rute ubrugelig, mens den østlige rute byder på to forskellige muligheder, som f.eks. Merkur suppleret.

Forundersøgelse i planlægning

For at planlægge de næste skridt har kommunalbestyrelsen besluttet at lade en forundersøgelse udføre. Denne undersøgelse har til formål at afklare, om og hvordan projektet kan realiseres. Borgmester Stefan Joachimsthaler (CSU) understreger vigtigheden af ​​at tackle denne udfordring hurtigt og kritisk undersøge teknologierne og kravene. Det er på nuværende tidspunkt uklart, i hvilket omfang staten eventuelt kan være med til at finansiere projektet. Kommunen kunne stå over for en økonomisk udfordring, da den sådan her selv skulle klare jorderhvervelsen og den mere detaljerede planlægning sydtyskere skriver.

Et andet aspekt af diskussionen er spørgsmålet om støjbeskyttelseskrav, som skal tages i betragtning. Det er stadig tvivlsomt, om landmændene er parate til at skaffe jord til byggeprojektet. Ekspropriation er ikke til debat - snarere skal der findes løsninger, der er acceptable for alle involverede.

Økologiske hensyn og borgernes meninger

Analysen viste også, at de foreslåede ruter for en omfartsvej ikke kun ville ændre rummet markant, men også landskabet. Beskyttede landskaber, tørveområder og drikkevandsbeskyttelsesområder vil blive berørt, hvilket gentager bekymringer om regionens miljø og rekreative værdi. I en borgerundersøgelse var 81 % af deltagerne for en bypass, hvilket indikerer, at der er et klart ønske om en løsning. Det er dog også afgørende at have de økologiske konsekvenser for øje for at opretholde den hårfine balance mellem transportudvikling og miljøbeskyttelse.

Forbundsministeriet for Digital og Transport fremhæver, at mobilitet er af central betydning for økonomien og samfundet. I lyset af denne kendsgerning skal byer som Alling have gode evner til at udvikle nye koncepter og alternative transportmidler uden at miste miljøhensyn af syne. De næste skridt i denne debat kan give bølger – både i forhold til infrastrukturen og i forhold til at opretholde beboernes hverdag.