Liiklusummik Allingis: möödasõidutee on hädasti vajalik, aga kallis!

Liiklusummik Allingis: möödasõidutee on hädasti vajalik, aga kallis!

Umbes 3150 elanikuga väike küla Alling seisab silmitsi suure väljakutsega: eelseisva liiklusummikuga. Seoses elanike arvu pideva kasvuga Müncheni lääneosas ja Gilchingi ümbersõidutee haldusega alates 2019. aastast, muutub olukord üha pakilisemaks. Nagu lõunasakslased läbiv liiklus ei põhjusta mitte ainult müra ja tahkeid osakesi, vaid ohustab ka elanike tervist. Vaja on ümbermõtlemist ja Allingeri linna maanteest (riigimaantee 2069) möödasõitu peetakse vältimatuks.

Võimaliku lahenduse leidmiseks esitati hiljuti ruumilise tundlikkuse analüüs, mis paljastas palju olulisi üksikasju. See planeerimisbüroo Ifuplani koostatud analüüs toob esile kaks potentsiaalset marsruuti, mis võiksid kulgeda nii Allingist läänes kui ka ida pool. Kohaliku volikogu istungil selgus, et mõlemad variandid kujutavad endast suuri väljakutseid: need läbiksid kõrge ruumitundlikkusega alasid ning võivad ohustada väärtuslikke kaitsealuseid varasid ja maastikke. Eelkõige Allinger Moos, tundlik piirkond, muudab läänepoolse trassi kasutamiskõlbmatuks, idapoolne trass pakub aga kahte erinevat võimalust, nt. Merkuur täiendatud.

Teostatavusuuring planeerimisel

Järgmiste sammude kavandamiseks otsustas kohalik volikogu tellida tasuvusuuringu. Selle uuringu eesmärk on selgitada, kas ja kuidas projekti saab ellu viia. Linnapea Stefan Joachimsthaler (CSU) rõhutab, kui oluline on selle väljakutsega kiiresti tegeleda ning kriitiliselt uurida tehnoloogiaid ja nõudeid. Praegu on ebaselge, mil määral saaks riik projekti rahastada. Omavalitsusel võib tekkida rahaline väljakutse, kuna ta peaks ise korraldama nii maa omandamise kui ka täpsema planeerimise lõunasakslased kirjutab.

Teine arutelu aspekt on mürakaitse nõuete küsimus, millega tuleb arvestada. Jääb küsitavaks, kas põllumehed on valmis ehitusprojekti jaoks maad pakkuma. Sundvõõrandamine ei ole arutlusel – pigem tuleb leida lahendused, mis on vastuvõetavad kõigile asjaosalistele.

Ökoloogilised kaalutlused ja kodanike arvamused

Analüüs näitas ka, et kavandatavad ümbersõidumarsruudid ei muudaks oluliselt mitte ainult ruumi, vaid ka maastikku. See mõjutaks kaitsealuseid maastikke, turbaalasid ja joogiveekaitsealasid, mis kordab muret piirkonna keskkonna ja rekreatiivse väärtuse pärast. Kodanikuküsitluses pooldas 81% osalejatest ümbersõitu, mis viitab sellele, et soov lahenduse järele on selge. Väga oluline on aga silmas pidada ka ökoloogilisi tagajärgi, et säilitada õrn tasakaal transpordi arendamise ja keskkonnakaitse vahel.

Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium rõhutab, et liikuvus on majanduse ja ühiskonna jaoks keskse tähtsusega. Seda asjaolu arvestades peavad linnad, nagu Alling, oskama välja töötada uusi kontseptsioone ja alternatiivseid transpordivahendeid, jätmata silmist keskkonnaprobleeme. Järgmised sammud selles arutelus võivad tekitada laineid – nii infrastruktuuri kui ka elanike igapäevaelu korrashoiu osas.