Satiksmes strupceļš Allingā: steidzami nepieciešams apvedceļš, taču tas ir dārgi!

Satiksmes strupceļš Allingā: steidzami nepieciešams apvedceļš, taču tas ir dārgi!

Alling, neliels ciemats ar aptuveni 3150 iedzīvotājiem, saskaras ar lielu izaicinājumu: gaidāmo "satiksmes strupceļu". Sakarā ar pastāvīgo iedzīvotāju skaita pieaugumu Minhenes rietumos un Gilching apvedceļa administrāciju kopš 2019. gada, situācija kļūst arvien aktuālāka. Kā Dienvidvācieši ziņots, caurbraucošā satiksme rada ne tikai troksni un daļiņas, bet arī apdraud iedzīvotāju veselību. Ir nepieciešams pārdomāt, un tiek uzskatīts, ka ir neizbēgami jāapbrauc Allinger pilsētas maģistrāle (valsts ceļš 2069).

Lai rastu iespējamo risinājumu, nesen tika prezentēta telpiskās jutības analīze, kas atklāja daudzas būtiskas detaļas. Šī analīze, ko socializēja plānošanas birojs Ifuplan, izceļ divus iespējamos maršrutus, kas varētu kursēt gan uz rietumiem, gan uz austrumiem no Allingas. Vietējās padomes sēdē kļuva skaidrs, ka abi varianti rada lielas problēmas: tie šķērsos teritorijas ar augstu telpisko jutīgumu un var apdraudēt vērtīgus aizsargājamos objektus un ainavas. Jo īpaši Allinger Moos, kas ir jutīga zona, padara rietumu maršrutu neizmantojamu, savukārt austrumu maršruts piedāvā divas dažādas iespējas, piemēram, Merkurs papildināts.

Priekšizpēte plānošanā

Lai plānotu turpmākos soļus, vietējā dome nolēmusi pasūtīt priekšizpēti. Šis pētījums ir paredzēts, lai noskaidrotu, vai un kā projektu var realizēt. Mērs Stefans Joahimštālers (CSU) uzsver, cik svarīgi ir ātri risināt šo izaicinājumu un kritiski izvērtēt tehnoloģijas un prasības. Pašlaik nav skaidrs, cik lielā mērā valsts varētu palīdzēt finansēt projektu. Pašvaldība varētu saskarties ar finansiālu izaicinājumu, jo tai pašai būtu jākārto zemes iegāde un detalizētāks plānojums, piemēram, šis Dienvidvācieši raksta.

Vēl viens diskusijas aspekts ir jautājums par trokšņa aizsardzības prasībām, kas ir jāņem vērā. Joprojām ir jautājums, vai zemnieki ir gatavi piešķirt zemi būvniecības projektam. Atsavināšana nav apspriežama – drīzāk ir jāatrod risinājumi, kas ir pieņemami visiem iesaistītajiem.

Ekoloģiskie apsvērumi un iedzīvotāju viedokļi

Analīze arī parādīja, ka piedāvātie apvedceļa maršruti būtiski mainīs ne tikai telpu, bet arī ainavu. Tiks ietekmētas aizsargājamās ainavas, kūdrāji un dzeramā ūdens aizsardzības teritorijas, atkārtoti paužot bažas par reģiona vidi un rekreācijas vērtību. Iedzīvotāju aptaujā 81% dalībnieku bija par apvedceļu, norādot, ka ir skaidra vēlme pēc risinājuma. Tomēr ir ļoti svarīgi paturēt prātā arī ekoloģiskās sekas, lai saglabātu trauslo līdzsvaru starp transporta attīstību un vides aizsardzību.

Federālā digitālā un transporta ministrija uzsver, ka mobilitātei ir galvenā nozīme ekonomikā un sabiedrībā. Ņemot vērā šo faktu, tādām pilsētām kā Alling ir jābūt labām prasmēm izstrādāt jaunas koncepcijas un alternatīvus transporta veidus, neaizmirstot par vides problēmām. Nākamie soļi šajās debatēs varētu izraisīt viļņus – gan infrastruktūras, gan iedzīvotāju ikdienas dzīves uzturēšanā.