Verkeersopstopping in Alling: een bypass is dringend nodig, maar duur!

Verkeersopstopping in Alling: een bypass is dringend nodig, maar duur!

Alling, een klein dorp met ongeveer 3.150 inwoners, staat voor een grote uitdaging: de dreigende “verkeersblokkade”. Door de constante bevolkingsgroei in het westen van München en het beheer van de Gilching-bypass sinds 2019 wordt de situatie steeds urgenter. Zoals de Zuid-Duitsers Naar verluidt veroorzaakt het doorgaand verkeer niet alleen geluid en fijnstof, maar vormt het ook een gezondheidsrisico voor omwonenden. Er is een heroverweging nodig en het omzeilen van de stadsdoorgang Allinger (staatsweg 2069) wordt als onvermijdelijk beschouwd.

Met het oog op een mogelijke oplossing is onlangs een ruimtelijke gevoeligheidsanalyse gepresenteerd die veel essentiële details aan het licht bracht. Deze analyse, gesocialiseerd door het planbureau Ifuplan, benadrukt twee potentiële routes die zowel naar het westen als naar het oosten van Alling zouden kunnen lopen. Tijdens een bijeenkomst van de gemeenteraad werd duidelijk dat beide varianten grote uitdagingen met zich meebrengen: ze zouden gebieden met een hoge ruimtelijke gevoeligheid doorkruisen en waardevolle beschermde bezittingen en landschappen in gevaar kunnen brengen. Vooral de Allinger Moos, een kwetsbaar gebied, maakt de westelijke route onbruikbaar, terwijl de oostelijke route twee verschillende opties biedt, zoals Kwik aangevuld.

Haalbaarheidsstudie in de planning

Om de vervolgstappen te kunnen plannen heeft de gemeente besloten een haalbaarheidsstudie te laten uitvoeren. Dit onderzoek is bedoeld om duidelijk te maken of en hoe het project gerealiseerd kan worden. Burgemeester Stefan Joachimsthaler (CSU) benadrukt het belang om deze uitdaging snel aan te pakken en kritisch naar de technologieën en eisen te kijken. Het is momenteel onduidelijk in hoeverre de staat mogelijk het project zou kunnen helpen financieren. De gemeente zou voor een financiële uitdaging kunnen komen te staan, omdat zij de grondverwerving en de meer gedetailleerde planning op deze manier zelf zou moeten beheren Zuid-Duitsers schrijft.

Een ander aspect van de discussie is de kwestie van de eisen op het gebied van geluidsbescherming, waarmee rekening moet worden gehouden. Het blijft de vraag of boeren bereid zijn grond ter beschikking te stellen voor het bouwproject. Onteigening staat niet ter discussie; er moeten eerder oplossingen worden gevonden die voor alle betrokkenen aanvaardbaar zijn.

Ecologische overwegingen en meningen van burgers

Uit de analyse bleek ook dat de voorgestelde routes voor een bypass niet alleen de ruimte, maar ook het landschap aanzienlijk zouden veranderen. Beschermde landschappen, veengebieden en drinkwaterbeschermingsgebieden zouden worden getroffen, wat de bezorgdheid over het milieu en de recreatieve waarde van de regio herhaalt. Uit een burgeronderzoek blijkt dat 81% van de deelnemers voorstander is van een bypass, wat aangeeft dat er een duidelijke wens is voor een oplossing. Het is echter ook van cruciaal belang om de ecologische gevolgen in gedachten te houden om het delicate evenwicht tussen de ontwikkeling van het vervoer en de bescherming van het milieu te behouden.

Federaal Ministerie van Digitaal en Transport benadrukt dat mobiliteit van cruciaal belang is voor de economie en de samenleving. Gegeven dit feit moeten steden als Alling een goed talent hebben voor het ontwikkelen van nieuwe concepten en alternatieve transportmiddelen zonder de zorgen over het milieu uit het oog te verliezen. De volgende stappen in dit debat kunnen voor golven zorgen – zowel op het gebied van de infrastructuur als bij het in stand houden van het dagelijks leven van de bewoners.