Trafikstopp i Alling: en förbifart behövs akut, men dyrt!

Trafikstopp i Alling: en förbifart behövs akut, men dyrt!

Alling, en liten by med cirka 3 150 invånare, står inför en stor utmaning: det förestående ”trafikstoppet”. På grund av den ständiga ökningen av befolkningen i västra München och administrationen av förbifarten Gilching sedan 2019, blir situationen mer och mer akut. Som Sydtyskar rapporterats orsakar genomfarten inte bara buller och partiklar utan utgör även en hälsorisk för de boende. En omtanke krävs och att kringgå Allinger stadsgata (riksväg 2069) anses oundvikligt.

Med tanke på en möjlig lösning presenterades nyligen en rumslig känslighetsanalys som avslöjade många väsentliga detaljer. Denna analys, socialiserad av plankontoret Ifuplan, lyfter fram två potentiella sträckor som skulle kunna gå både väster och öster om Alling. Vid ett möte i kommunfullmäktige stod det klart att båda varianterna innebär stora utmaningar: De skulle korsa områden med hög rumslig känslighet och kunna äventyra värdefulla skyddade tillgångar och landskap. Speciellt Allinger Moos, ett känsligt område, gör den västra sträckan oanvändbar, medan den östra sträckan erbjuder två olika alternativ, som t.ex. Merkurius kompletteras.

Förstudie i planering

För att planera nästa steg har kommunfullmäktige beslutat att beställa en förstudie. Denna studie syftar till att klargöra om och hur projektet kan förverkligas. Borgmästare Stefan Joachimsthaler (CSU) betonar vikten av att ta sig an denna utmaning snabbt och kritiskt granska teknikerna och kraven. Det är i nuläget oklart i vilken utsträckning staten eventuellt kan hjälpa till att finansiera projektet. Kommunen skulle kunna stå inför en ekonomisk utmaning då den skulle behöva sköta markförvärvet och mer detaljplanering själv, så här Sydtyskar skriver.

En annan aspekt av diskussionen är frågan om bullerskyddskrav som måste beaktas. Det är fortfarande tveksamt om bönder är beredda att tillhandahålla mark för byggprojektet. Expropriation är inte uppe till debatt – snarare måste lösningar hittas som är acceptabla för alla inblandade.

Ekologiska hänsyn och medborgaråsikter

Analysen visade också att de föreslagna stråken för en förbifart inte bara väsentligt skulle förändra utrymmet utan även landskapet. Skyddade landskap, torvmarker och dricksvattenskyddsområden skulle påverkas, vilket upprepar oro för regionens miljö och rekreationsvärde. I en medborgarundersökning var 81 % av deltagarna för en förbifart, vilket tyder på att det finns en tydlig önskan om en lösning. Men det är också avgörande att ha de ekologiska konsekvenserna i åtanke för att upprätthålla den känsliga balansen mellan transportutveckling och miljöskydd.

Federala ministeriet för digital och transport framhåller att rörlighet är av central betydelse för ekonomin och samhället. Med tanke på detta faktum måste städer som Alling ha en god förmåga att utveckla nya koncept och alternativa transportmedel utan att tappa miljöhänsyn ur sikte. Nästa steg i den här debatten kan orsaka vågor – både när det gäller infrastruktur och för att upprätthålla invånarnas vardag.