Chantier A6 : réaménagement de la circulation à partir de juillet – il faut être patient !

Chantier A6 : réaménagement de la circulation à partir de juillet – il faut être patient !

Dans la région de Kammerstein et Rohr, l’extension des autoroutes se concrétise. Autobahn GmbH a récemment annoncé la mise en œuvre de vastes travaux de construction de routes sur plusieurs routes municipales. Ces routes de liaison comprennent les routes Kitschendorf-Gaulnhofen, Albersreuth-Dechendorf, Kammerstein-Volkersgau et Kammerstein-Oberreichenbach. Les travaux de construction sont désormais terminés et les routes ont déjà été ouvertes à la circulation, comme le rapporte nordbayern.de.

Mais c'est loin d'être la fin. À partir de début juillet 2025, une réaffectation du trafic aura lieu sur l'autoroute A6. La circulation en direction de Nuremberg sera temporairement dirigée du côté de Heilbronn afin d'appliquer la dernière couche de revêtement sur un tronçon d'environ onze kilomètres de long.

Mesures de circulation et déviations

Les usagers de la route peuvent s’attendre à un « routage du trafic 0+4 ». Concrètement, cela signifie qu'il y a deux voies dans les deux sens sur la chaussée nord. Ces mesures permettent de réaliser les travaux restants sur trois ouvrages de viaduc le long des sentiers champêtres et forestiers. Ces ouvrages de viaduc devraient être rouverts à la circulation une fois les travaux terminés, probablement après les vacances d'été.

La branche Bavière du Nord demande à tous les usagers de la route de faire preuve d'une prudence et d'une patience accrues dans les zones de chantier. L'expansion de l'A6 a déjà fait de grands progrès ces dernières années ; La plupart des zones de circulation à l'est de Triebendorf jusqu'à la jonction Schwabach-Ouest ont été achevées fin 2022, rapporte autobahn.de.

Derniers développements en matière de protection contre le bruit

Un autre aspect important lié à ces travaux de construction est l'extension des murs antibruit dans la zone de la station-service et de l'aire de repos de Kammersteiner Land et à l'est jusqu'à la jonction Schwabach-Ouest. Ces nouveaux murs, constitués entre autres de béton insonorisant et de gabions, mesureront jusqu'à 7,5 mètres de haut et visent à contribuer à protéger les quartiers environnants des nuisances sonores.

Ces mesures de protection contre le bruit devraient être achevées d'ici fin octobre 2023. Le plan actuel prévoit également une réduction du nombre de voies en direction de Nuremberg afin d'assurer la sécurité routière nécessaire pendant les travaux de construction.

Autobahn GmbH et les communes responsables sont étroitement impliquées dans la planification afin de garantir que les travaux se déroulent le mieux possible. De plus amples informations sur les projets de construction sont disponibles sur la page d'accueil de la Federal Autobahn GmbH et il est essentiel de s'informer sur les déviations et les voies de circulation actuelles. En fin de compte, l'expansion accélérée de l'autoroute et les mesures associées entraîneront une amélioration massive des infrastructures de transport, que les citoyens des environs attendent depuis longtemps, comme le souligne également meinauto.de.