Cantiere A6: riallineamento del traffico da luglio – ci vuole pazienza!

Cantiere A6: riallineamento del traffico da luglio – ci vuole pazienza!

Nella regione intorno a Kammerstein e Rohr l'ampliamento dell'autostrada prende forma concreta. Autobahn GmbH ha recentemente annunciato la realizzazione di estesi lavori di costruzione stradale su diverse strade comunali. Queste strade di collegamento includono le tratte Kitschendorf-Gaulnhofen, Albersreuth-Dechendorf, Kammerstein-Volkersgau e Kammerstein-Oberreichenbach. I lavori di costruzione sono ormai terminati e le strade sono già state aperte al traffico, come riferisce nordbayern.de.

Ma questo è ben lungi dall'essere la fine. Dall'inizio di luglio 2025 ci sarà una ridistribuzione del traffico sull'autostrada A6. Il traffico in direzione di Norimberga verrà temporaneamente deviato sul lato di Heilbronn per applicare lo strato finale finale su un tratto lungo circa undici chilometri.

Misure e deviazioni del traffico

Gli utenti della strada possono aspettarsi un “percorso del traffico 0+4”. Concretamente ciò significa che sulla carreggiata nord ci sono due corsie in entrambe le direzioni. Queste misure consentono di eseguire i restanti lavori su tre strutture di cavalcavia lungo i sentieri campestri e forestali. Si prevede che queste strutture di cavalcavia verranno riaperte al traffico una volta terminati i lavori, probabilmente dopo le vacanze estive.

La filiale della Baviera settentrionale invita tutti gli utenti della strada a prestare maggiore cautela e pazienza nelle aree di cantiere. Il potenziamento della A6 ha già fatto grandi passi avanti negli ultimi anni; La maggior parte delle zone di traffico a est di Triebendorf fino allo svincolo Schwabach-West sono state completate entro la fine del 2022, riferisce autobahn.de.

Ultimi sviluppi nella protezione dal rumore

Un altro aspetto importante in relazione a questi lavori di costruzione è l'ampliamento delle barriere antirumore nell'area della stazione di servizio e dell'area di sosta Kammersteiner Land e ad est fino allo svincolo Schwabach-Ovest. Questi nuovi muri, realizzati tra l'altro in cemento fonoassorbente e gabbioni, saranno alti fino a 7,5 metri e avranno lo scopo di proteggere i quartieri circostanti dall'inquinamento acustico.

Queste misure di protezione dal rumore dovrebbero essere completate entro la fine di ottobre 2023. Il piano attuale prevede anche una riduzione del numero di corsie in direzione di Norimberga per garantire la necessaria sicurezza del traffico durante i lavori di costruzione.

Autobahn GmbH e i comuni responsabili sono strettamente coinvolti nella pianificazione per garantire che i lavori si svolgano nel modo migliore possibile. Ulteriori informazioni sui progetti di costruzione si trovano sulla homepage della Federal Autobahn GmbH, è fondamentale informarsi sulle attuali deviazioni e vie di traffico. In definitiva, l'ampliamento accelerato dell'autostrada e le misure correlate porteranno a un massiccio miglioramento dell'infrastruttura dei trasporti, che i cittadini dei dintorni aspettavano da molto tempo, come sottolinea anche meinauto.de.