نفق B2 شتارنبرج: تكلفة الانفجار تصل إلى 660 مليون يورو!

نفق B2 شتارنبرج: تكلفة الانفجار تصل إلى 660 مليون يورو!

الأمور تغلي في شتارنبرج! مشروع النقل الأكثر تكلفة في المنطقة، نفق B2، يثير الإثارة والنقاش. في الاجتماع الأخير لمجلس المدينة قبل العطلة الصيفية، قدم ماركو بولسي، رئيس مجموعة مشروع نفق شتارنبرغ، أحدث تقديرات التكلفة: سترتفع التكاليف الإجمالية للنفق إلى 660 مليون يورو على الأقل. وقد زاد هذا المبلغ بشكل كبير منذ عام 2018، عندما كانت تكلفة البناء لا تزال تقدر بـ 200 مليون يورو. الزئبق تشير التقارير إلى أن التقديرات الحالية متاحة لوزارة النقل الفيدرالية، في حين أن مدينة شتارنبرج استثمرت بالفعل مبلغًا رائعًا قدره 35 مليون يورو في المباني التحضيرية وحيازة الأراضي.

التناقض بين الأرقام القديمة والجديدة يثير أسئلة. لماذا تبلغ تكلفة نفق B2 أكثر بكثير مما كان مخططًا له في الأصل؟ الجواب معقد: فقد ساهمت في ذلك عوامل مثل ارتفاع أسعار البناء، وارتفاع تكاليف حيازة الأراضي، وتكاليف الأجور والتضخم. بالإضافة إلى ذلك، لا يتم تضمين التخطيط الإضافي والتكاليف الإضافية وكذلك الزيادات المستقبلية في أسعار البناء في المجموع الحالي. الألمان الجنوبيون يسلط الضوء على أن المدينة يجب أن تأمل الآن أن تقوم الحكومة الفيدرالية قريبًا بفحص نسبة التكلفة إلى الفائدة للمشروع، حيث تراكمت المخاوف بالفعل بشأن التمويل الإجمالي حتى اكتماله. حتى أن عضو مجلس المدينة جوزيف فيستر أعرب عن مخاوفه من أن يصل إجمالي التكاليف إلى 1.2 مليار يورو.

مفهوم البناء والسلامة

ولكن ما الذي يجعل هذا النفق مميزًا حقًا؟ مع طول نفق خالص يبلغ 2180 مترًا وطول إجمالي يبلغ 3.1 كيلومتر، فإن نفق B 2 ليس فقط أطول من نفق Wanktunnel وKramertunnel في غارميش-بارتنكيرشن، بل إنه مصمم أيضًا لاستيعاب ما يصل إلى 18000 مركبة يوميًا. مسارها تحت المناطق الحضرية المبنية يستلزم أيضًا جيولوجيا وهيدروجيولوجيا معقدة. وسيتم هنا استخدام آلة حفر الأنفاق، في حين تستخدم الأنفاق الأخرى في المنطقة التفجير الكلاسيكي ولها أنفاق إنقاذ موازية. الزئبق ويكمل الرسم التوضيحي بالإشارة إلى أن مفهوم السلامة في نفق B2 يشمل ستة مخارج للطوارئ وخمسة مخارج للطوارئ، تم توسيعها بناء على طلب المدينة.

وعلى وجه التحديد، نظرًا لأن أعمال البناء تتم في ظل هذه الظروف المعقدة، يوضح التحليل أن النفق ليس ضروريًا لتخفيف حركة المرور في شتارنبرغ فحسب، بل يمكن أن يكون أيضًا تحفة هندسية حقيقية. ومع ذلك، يحذر المهندسون العاملون في المشروع من أن قرار اتخاذ الطريق إلى مناطق ذات تربة غير مواتية يمكن أن يزيد من التكاليف. نفق ستارنبرج البحري يشير إلى أن الأشياء الصغيرة، مثل تثبيت باطن الأرض بسبب الجيولوجيا، يمكن أن تزيد من التكاليف الإجمالية.

المناقشة السياسية والتأخير

الحديث عن النفق طويل وله جوانب عديدة. تمت مناقشة حلول تخفيف حركة المرور في شتارنبرغ لعقود من الزمن، ويبدو أن النفق هو الطريقة الواعدة. لكن الانتهاء، الذي كان من المقرر أصلا أن يتم في عام 2026، أصبح الآن في خطر. الألمان الجنوبيون تقارير عن اجتماع مجلس المدينة الذي استمر ساعتين ونصف نظراً لتأخر الخطط والتكاليف المتزايدة باستمرار. تم رفض اقتراح بإلغاء القرار السياسي الإيجابي لعام 2017، مما يدل على أن الدعم للمشروع لا يزال قويا على الرغم من المعارضة.

يواجه شتارنبرج تحديًا لا يشمل الجوانب المالية فحسب، بل أيضًا الجوانب السياسية. والآن يبقى أن نرى ما هي القرارات التي سيتم اتخاذها في برلين وكيف سيستمر التخطيط. يرغب جميع المعنيين في الحصول على توضيح بشأن مستقبل نفق B2 بحلول نهاية العام.